Pamiętaj, że rozmawialiśmy o Arteonie lub ART3onie, wykonanym przez stażystów Volkswagena dla Wyzwanie World Time Attack w Sydney? Dziś przedstawiamy Wam kolejny projekt na to samo wydarzenie, które odbyło się w Australii, który okazał się wielkim zwycięzcą, m.in Porsche 968.
To Porsche 968 ścigało się w najwyższej kategorii World Time Attack Challenge, Pro. Dozwolonych jest kilka zmian w zakresie zawieszenia, silnika i aerodynamiki, dzięki którym zespołowi Porsche udało się przekształcić 968 w „potwora”. tropu — jak widać, dozwolone zmiany są głębokie…
Z malowaniem nawiązującym do kolorów Martini Racing i ponad 800 KM Porsche 968 ugruntowało swoją pozycję jako najszybszy samochód turystyczny na torze używanym podczas australijskiej imprezy Sydney Motorsports Park, torze z 11 zakrętami o długości 3,93 km.
Porsche 968 ma tylko nazwę...
968, który wygrał Porsche World Time Attack Challenge, ma prawie tylko podstawową nazwę i proporcje, ponieważ prawie wszystko inne zostało poddane poważnym ulepszeniom i zmianom, począwszy od silnika. Standardowy czterocylindrowy silnik o pojemności 3,0 l został gruntownie zmieniony, zachowując jedynie oryginalny wał korbowy — zgodnie z przepisami — zadanie wykonane przez Elmer Racing.
Silnik ma również turbosprężarkę BorgWarner i specjalny ECU, przy czym skrzynia biegów jest skrzynia biegów — gdzie skrzynia biegów i dyferencjał stanowią jedną całość — a skrzynia biegów ma sześć biegów.
800 i taka moc była ostrożnym zakładem, ponieważ mają w swoim posiadaniu wariant tego silnika o pojemności 4,0 l i podzespołach „rzeźbionych” bezpośrednio z aluminiowych bloków, zdolny dostarczyć 1500 KM mocy.
Zawieszenie zostało odziedziczone z kategorii touring GT3.
Wreszcie aerodynamika była dużym zakładem zespołu, który miał nawet pomoc byłego Inżynier F1 . W ten sposób 968 użyty w australijskiej imprezie ma ogromne przednie skrzydło i płetwę wykonaną z włókna węglowego. Poza aerodynamicznymi dodatkami w przedniej części i błotnikach zastosowano również włókno węglowe.
Czas 1min19.825s to kilka dziesiątych od oficjalnego rekordu toru (1min19,1s), ustanowionego przez kierowcę Formuły 1 Nico Hülkenberga, gdy ścigał się w jednomiejscowych samochodach Grand Prix Formuły A1 w 2007 roku. Wam pomysł na osiągi tego 968, wicemistrzostwo było… 10 sekund drogi(!).
Zdjęcia: World Time Attack Sydney