Alpina B8 Gran Coupé , tak nazywa się wizja producenta specjalizującego się w interpretacji modeli BMW dla serii 8 Gran Coupé monachijskiej marki.
W czasie, gdy BMW pracuje już nad zwykłą aktualizacją mid-life, Alpina właśnie przedstawiła nam propozycję bardzo zbliżoną do BMW M8 Competition Gran Coupé.
Jak zwykle w kreacjach firmy z siedzibą w Buchloe w Bawarii (Niemcy), obraz nie przeszedł znaczących zmian w porównaniu z Serią 8, ale prezentuje unikalne detale, typowe dla Alpiny, które nadają mu osobowość, począwszy od koloru karoserii, metaliczna zieleń charakterystyczna dla Alpiny.
Przesuwając się do tyłu, logo Alpina i cztery nowe okrągłe wydechy naturalnie wyróżniają się zamiast dwóch geometrycznych rur wydechowych, które można znaleźć w BMW M850i Gran Coupé.
luksusowa kabina
Wewnątrz Alpina B8 Gran Coupé nie przeszła większych zmian, z wyjątkiem nowych skórzanych pokryć (dostępnych w wielu kolorach), podpisu Alpina w grafice cyfrowej tablicy rozdzielczej i oczywiście specjalnej płyty, która pojawia się pod poleceniem systemu iDrive.
Potencjał dynamiczny został również podniesiony na nowy poziom, dzięki nowym sprężynom i amortyzatorom Eibach o mocniejszym wyczuciu. Standardowe drążki stabilizujące zostały również zastąpione sztywniejszymi, a także poprawiono układ hamulcowy, który jest teraz odpowiedzialny za Brembo.
Oprócz tego dostępny jest tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i aktywny zintegrowany układ kierowniczy, który umożliwia skręcanie tylnych kół do 2,3º. Wszystko po to, by zwiększyć możliwości dynamiczne modelu, który ma teraz jeszcze większą moc.
Więcej dramatu, więcej mocy
„Sercem” tej Alpina B8 Gran Coupé jest ten sam 4,4-litrowy blok V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który można znaleźć w BMW M850i Gran Coupé, ale dzięki nowym tłokom, wlotowi i wydechowi, dwóm większym turbosprężarkom i nowej jednostce sterującej silnika z nową mapą wtrysku, wytwarzającą teraz 621 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
Ten wzrost mocy o 91 KM i 50 Nm przekłada się na znacznie wyższy poziom osiągów: Alpina B8 Gran Coupé potrzebuje zaledwie 3,4 s, aby rozpędzić się od 0 do 100 km/h i osiąga prędkość maksymalną 324 km/h, w przeciwieństwie do 3,9 s i 305 km/h ogłoszonych przez BMW dla M850i Gran Coupé. A to tylko 0,2 s od M8 Competition Gran Coupé w klasykach 0-100 km/h.
Najgorsze zostawiliśmy na koniec, cenę. Nowa Alpina B8 Gran Coupé jest już dostępna do zamówienia i zaczyna się w Niemczech od 161 200 euro. Dla porównania warto pamiętać, że BMW M850i Gran Coupé jest dostępne w naszym kraju w cenach od 152 000 euro.