Salon Samochodowy w Genewie rozpoczyna się jutro. Prezentacja Lamborghini Huracán Perfomante to jeden z najważniejszych punktów tej edycji.
Lamborghini nie chciało dłużej czekać. Włoska marka postanowiła ujawnić pierwsze zdjęcia długo oczekiwanego Lamborghini Huracán Performante na dzień przed rozpoczęciem szwajcarskiej imprezy.
Patrząc na te pierwsze obrazy, nie ma wątpliwości: to ostateczna interpretacja Huracána.
Według marki wszystko zostało przemyślane w najmniejszym szczególe, aby „uruchomić” maksymalne osiągi Huracána – na ile to możliwe w modelu przeznaczonym do poruszania się po drogach publicznych.
BLOG NA ŻYWO: Śledź tutaj Geneva Motor Show na żywo
Prawdziwe Lamborghini z każdego punktu widzenia . Patrząc na tylną część, nie ma wątpliwości, skąd Performante czerpał inspirację: Huracán Super Trofeo, konkurencyjna wersja tego modelu. Wysokie rury wydechowe, wydatne wyciągi powietrza i ogromna tylna lotka nie pozostawiają wątpliwości.Nastrojowe i uduchowione
Oczywiście silnik towarzyszy całej tej agresywności. Dobrze znany 5,2-litrowy atmosferyczny silnik V10 przeszedł kilka ulepszeń (tytanowe zawory, przerobiony wlot i zmieniony układ wydechowy). Moc wynosi teraz 630 KM i 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
Przyspieszenia, zgodnie z oczekiwaniami, zapierają dech w piersiach. Lamborghini Huracán Perfomante spełnia 0-100 km/h w zaledwie 2,9 sekundy, 0-200 km/h w zaledwie 8,9 sekundy , kończąc ten niepohamowany wyścig, gdy wskaźnik pokazuje już 325 km/h maksymalnej prędkości!
Aerodynamika Lamborghini Attiva, wiesz, co to jest?
Ponieważ moc jest niczym bez kontroli (słynna marka opon mówiła już…), redukcja wagi była kolejną troską włoskiej marki. Nowe Lamborghini Huracán Performante jest o około 40 kg lżejsze od standardowego modelu.
Jak Lamborghini odchudził Huracán? Używając „diety” bogatej w zaawansowane technologicznie materiały, którą marka sama nazwała Forged Composites.
W przeciwieństwie do tradycyjnego włókna węglowego, materiał ten jest niezwykle plastyczny i łatwiejszy w obróbce, a ponadto jest lżejszy i ma bardziej elegancką powierzchnię. Nie umknęło nawet wnętrzu zastosowania tego materiału w kanałach klimatyzacji i konsoli środkowej.
Ale w kategoriach dynamicznych największą atrakcją musi być system Aerodynamika Lamborghini Attiva – po włosku wszystko brzmi lepiej, nie sądzisz?
System ten składa się z kilku wypustek aerodynamicznych (przód i tył), które dzięki elektronicznym siłownikom zmieniają generowaną siłę docisku w zależności od potrzeb kierowcy i wybranego trybu jazdy. W linii prostej docisk zmniejsza się, aby zwiększyć przyspieszenie, a na zakrętach wzrasta, aby zwiększyć przyczepność.
Mamy nadzieję, że jutro zobaczymy Cię na żywo i w kolorze. Mamy również nadzieję dowiedzieć się, jaka jest pozycja marki w kontrowersyjnym czasie osiągniętym na torze Nürburgring… wszystkie informacje przedstawimy z pierwszej ręki.