Pierwszy w 100% elektryczny samochód wyprodukowany przez Jaguara, I-Pace, został zaprezentowany światu w tym tygodniu w transmisji na żywo. Ambicje brytyjskiej marki są duże wobec I-Pace, gdzie sama marka nie wahała się wystawić go na próbę z jedynym do tej pory elektrycznym SUV-em na rynku, Teslą Model X.
Przed rozpoczęciem etapu Formuły E mistrzostw FIA, który odbywa się w ten weekend na torze Autodromo Hermanos Rodríguez w Meksyku, Jaguar I-Pace zmierzył się z Teslą Model X 75D i 100D w wyścigu drag race 0 przy 100 km/h i ponownie przy 0.
Kierowca zespołu Panasonic Jaguar Racing, Mitch Evans, został wybrany za kierownicę Jaguara I-Pace, pokazując przyspieszenie i siłę hamowania pierwszego całkowicie elektrycznego Jaguara w porównaniu z modelami Tesli, którymi jeździł mistrz serii IndyCar, Tony Kanaan .
W pierwszym wyzwaniu, z Teslą Model X 75D, zwycięstwo Jaguara I-Pace jest niezaprzeczalne. Bohaterowie ponownie powtarzają wyzwanie, tym razem z mocniejszą wersją modelu Tesla, ale zwycięzcą po raz kolejny jest Jaguar I-Pace.
I-Pace jest wyposażony w akumulator litowo-jonowy o pojemności 90 kWh, który dzięki maksymalnej mocy 400 KM i napędowi na wszystkie koła przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,8 sekundy. Co więcej, łączy sportowe osiągi z zasięgiem 480 km (w cyklu WLTP) i czasem ładowania do 80% w 40 minut z szybką ładowarką prądu stałego o mocy 100 kW.
