Dzisiaj, z obszarem produkcyjnym między fabryką Fremont a Gigafactory w stanie Nevada, o powierzchni około 10,2 miliona metrów kwadratowych — prawie tyle, co słynna gigantyczna fabryka Forda w River Rouge — prawda jest taka, że dwie jednostki produkcyjne Tesli wydają się już nie spełniać wszystkich potrzeb produkcyjnych amerykańskiego producenta.
Pod presją konieczności rozpoczęcia produkcji nowego Modelu 3 w ilości wystarczającej do zaspokojenia ogromnego popytu, ale także z obecną infrastrukturą, która wydaje się „pękać w szwach” z powodu ogromnej liczby pracowników, których już zatrudnia Tesla, i obowiązek przechowywania wszystkich komponentów, których używa do produkcji samych samochodów, Musk będzie musiał znaleźć rozwiązanie, aby móc zainstalować kolejną linię produkcyjną. Tym razem, aby rozpocząć montaż Wydajność podwójnego silnika Tesla Model 3.
Jak ujawnił biznesmen za pośrednictwem swojego oficjalnego konta na Twitterze, znalezione rozwiązanie polegało na ustawieniu ogromnego „namiotu” obok fabryki Fremont, gdzie został zainstalowany, w zaledwie dwa tygodnie (lub trzy, w zależności od tweeta opublikowanego przez samego Muska). …), nowa linia montażowa. Wysiłek, który Musk nie zapomniał pochwalić i podziękować w opublikowanym tweecie, podkreślającym „fantastyczną pracę” wykonaną przez zespół przy „najmniejszej ilości zasobów”.
Niesamowita praca zespołu Tesli. Zbudowałem całą nową linię montażu ogólnego w 3 tygodnie przy minimalnych zasobach. Tak bardzo was kocham! Zdjęcie pierwszego dwusilnikowego modelu 3 schodzącego z linii… pic.twitter.com/Xr55P3fmGd
— Elon Musk (@elonmusk) 16 czerwca 2018 r.
Oczywiście nie jest to tak naprawdę namiot, ale tymczasowa konstrukcja, która będzie musiała na razie służyć jako lokalizacja trzeciej linii montażowej Tesli Model 3. Co więcej, wraz z reklamą, Elon Musk pokazał również zdjęcie pierwszego Tesla Model 3 Dual Motor Performance z nowej linii montażowej pod ogromnym namiotem!
Wydajność podwójnego silnika Tesla Model 3: przyspiesza go
Przypomnijmy, że Tesla Model 3 Dual Motor Performance zapowiedziano niecały miesiąc temu. Jak sama nazwa wskazuje, wyróżnia się on dwoma silnikami elektrycznymi, które według Muska są w stanie zapewnić przyspieszenie od 0 do 96 km/h w zaledwie 3,5 sekundy, a także reklamowaną prędkość maksymalną 249 km/h.
Ogłaszając autonomię 499 km na jednym ładowaniu, oczekuje się, że Tesla Model 3 Dual Motor Performance będzie kosztować w USA około 78 000 dolarów (nieco ponad 67 000 euro), innymi słowy ponad dwukrotnie więcej niż obiecano dla podstawowa wersja modelu — która w dodatku pozostaje bez wchodzenia do produkcji.
ŚLEDŹ NAS NA YOUTUBE Subskrybuj nasz kanał
Jednak w kwestii ceny Elon Musk doszedł do wniosku, że jest on zgodny z BMW M3, choć amerykański elektryczny, gwarantuje multimilionerowi, że jest „o 15% szybszy” od wybranego na rywala modelu niemieckiego. Oprócz oferowania „lepszych wrażeń z jazdy”.