Pomimo oficjalnego potwierdzenia przez dyrektora wykonawczego Skody, Thomasa Schäfera, około rok temu, furgonetka marki Skoda Fabia wydaje się, że wszystko zniknęło z pola widzenia, jak twierdzi portal auto.cz, który cytuje czeską agencję informacyjną ČTK.
Według tej publikacji, zarząd Skody wyśle do swoich pracowników list, w którym nie tylko zapowiada koniec Fabii Break, ale także wyjaśnia przyczyny tej decyzji.
W liście tym można przeczytać, że „norma Euro 7 drastycznie przyspieszyła przejście na mobilność elektryczną (…) więc nie tylko potrzebujemy więcej aut elektrycznych, ale także musimy „pożegnać się wcześniej” z niektórymi modelami z silnikiem spalinowym . Postanowiliśmy więc zainwestować w przyszłość i pożegnać się z niektórymi modelami spalinowymi, takimi jak Skoda Fabia Combi”.
Koniec ery
Jeśli ta zmiana planów zostanie potwierdzona, decyzja ta oznacza koniec ery w Skodzie. W końcu od wejścia do segmentu B z Favorit czeska marka ma wersję vana swojego SUV-a.
Tak było z Favoritem, wtedy już „pod kapeluszem” Grupy Volkswagen, z Felicią i oczywiście z Fabią przez całe jej trzy pokolenia, w tym czasie Fabia Break zgromadziła 1,5 mln sprzedanych egzemplarzy i stanowiła 34% sprzedaży model czeski.
Wraz ze zniknięciem Skody Fabia Combi, segment B ma teraz tylko jednego vana, Dacię Jogger, model, który według rumuńskiej marki jest „najlepszy w każdej kategorii: długość vana, przestrzeń minivana i wygląd SUV-a”, które widzieliśmy już na żywo.