European Automobile Manufacturers Association (ACEA), europejskie stowarzyszenie przemysłu motoryzacyjnego, opublikowało dane dotyczące sprzedaży za marzec, miesiąc, który zatrzymał Europę z powodu pandemii Covid-19. I potwierdzają się pesymistyczne przewidywania: spadek rynku europejskiego przekroczył 50% w marcu.
Mówiąc dokładniej, ACEA odnotowała spadek sprzedaży o 55,1% w Unii Europejskiej w marcu w porównaniu z tym samym miesiącem w 2019 r. oraz o 52,9% w całej Europie Zachodniej (EU+EFTA+Kingdom United).
W pierwszym kwartale 2020 r. spadek na rynku europejskim (UE+EFTA+Wielka Brytania) wynosi 27,1%.
Kiedy podzielimy te wyniki na kraje, Włochy, jeden z krajów najbardziej dotkniętych kryzysem pandemicznym i pierwszy, który wprowadził stan wyjątkowy, odnotował spadek sprzedaży o 85,4% w porównaniu do marca 2019 r..
Scenariusz gwałtownego spadku sprzedaży jest jednak wspólny dla wielu krajów, z kilkoma odnotowanymi spadkami o ponad 50% w ciągu ostatniego miesiąca: Francja (-72,2%), Hiszpania (-69,3%), Austria (-66,7% ), Irlandia (-63,1%), Słowenia (-62,4%), Grecja (-60,7%), Portugalia (-57,4%), Bułgaria (-50,7%), Luksemburg (-50,2%).
A budowniczowie?
Upadek rynku europejskiego znajduje oczywiście odzwierciedlenie w wynikach budowniczych. Mając na rynku włoskim jeden ze swoich głównych rynków, grupa FCA była również tą, która odnotowała największy spadek w marcu 2020 r.: -74,4% (UE+EFTA+Wielka Brytania).
Zapisz się do naszego newslettera
Za nimi uplasowała się Grupa PSA i Grupa Renault, które mając we Francji jako główny rynek (który spadł najbardziej, a następnie we Włoszech), odnotowały spadki odpowiednio o 66,9% i 63,7%. Mazda (-62,6%), Ford (-60,9%), Honda (-60,6%) i Nissan (-51,5%) również odnotowały spadek wyników o ponad połowę.
Grupa Volkswagen, europejski lider, odnotowała w marcu spadek sprzedaży o 43,6%. Inni producenci i grupy również odnotowali gwałtowne spadki: Mitsubishi (-48,8%), Jaguar Land Rover (-44,1%), Hyundai Group (-41,8%), Daimler (-40,6%), Group BMW (-39,7%), Toyota Grupa (-36,2%) i Volvo (-35,4%).
Prognozy na kwiecień nie wróżą lepszego scenariusza ze względu na ogromne ograniczenia, które obowiązywały i obowiązują niemal we wszystkich krajach europejskich. Pojawiają się jednak pierwsze pozytywne sygnały, nie tylko wraz ze złagodzeniem ograniczeń ogłoszonych przez kilka krajów (które już rozpoczęły lub wkrótce rozpoczną się), ale także kilku budowniczych już zapowiedziało ponowne otwarcie swoich linii produkcyjnych, choć w niedługim czasie. ograniczony sposób.