Pomimo nieco bardziej niepokojących informacji w ostatnim czasie (BBS Germany złożył wniosek o upadłość), nie ma wątpliwości co do kompetencji BBS. Nic dziwnego, że Honda zwróciła się do niej o wykonanie kutych felg do limitowanej edycji Civic Type R, najbardziej ekstremalnego z Type R.
Koła kute różnią się od pozostałych, najczęściej odlewanych, ponieważ uzyskuje się je z litego bloku aluminium, a nie stopionego aluminium (pozostaje w stanie ciekłym, a następnie umieszczane jest w formie).
Ciepło i ciśnienie są następnie poddawane działaniu tego aluminiowego bloku — w przypadku BBS koła przechodzą trzy etapy kucia — aż do uzyskania pożądanego kształtu.
Korzyści? Proces ten zapewnia, że aluminium ma drobniejsze ziarno (mniejszą porowatość), dzięki czemu jest mocniejsze i lżejsze. Z drugiej strony są znacznie droższe w produkcji — nic dziwnego, że są mniej powszechne i lepiej dopasowane do rygorów toru.
Zapisz się do naszego newslettera
W przypadku kutych felg Civic Type R Limited Edition, są one o 2,5 kg lżejsze na koło — redukcja masy nieresorowanej o 10 kg — jeden z czynników, które przyczyniają się do lepszych osiągów japońskiego hot-hatcha w porównaniu do zwykłego modelu.
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Kiedy pijesz kawę lub zbierasz odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z ciekawostkami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.