Po stworzeniu Zonda Tricolore w 2010 roku, Pagani powraca, by uhonorować Frecce Tricolori, największy akrobacyjny patrol lotniczy na świecie z Pagani Huayra Tricolore.
Huayra Tricolore, stworzony dla upamiętnienia 60-lecia eskadry akrobacyjnej włoskich sił powietrznych, będzie produkowany tylko w trzech egzemplarzach, z których każdy będzie kosztował (przed opodatkowaniem) 5,5 miliona euro.
Nie mogło zabraknąć aeronautycznego wyglądu
Z nadwoziem inspirowanym samolotem Aermacchi MB-339A P.A.N., Huayra Tricolore zwraca szczególną uwagę na aerodynamikę. Z przodu znajdziemy bardziej wyrazisty przedni splitter oraz nowy zderzak z bocznymi wyciągami poprawiającymi wydajność intercoolera.
Cofając się nieco, najnowsze dzieło Paganiego otrzymało nowy wlot powietrza, który pomaga schłodzić V12, który jest w nim wyposażony, ulepszony tylny dyfuzor, a nawet nowe tylne skrzydło, którego mocowania przypominają te używane w myśliwcu.
Również na zewnątrz Pagani Huayra Tricolore ma specyficzną dekorację i koła, a pośrodku przedniej maski znajduje się rurka Pitota, instrument używany przez samoloty do pomiaru prędkości powietrza.
A w środku, co się zmienia?
Jak można się spodziewać, wnętrze tej wyjątkowej Huayry jest również pełne detali, które przenoszą nas z powrotem do świata aeronautyki. Na początek części aluminiowe zostały wyprodukowane przy użyciu stopów lotniczych.
Zapisz się do naszego newslettera
Jednak największą nowością jest zamontowanie na desce rozdzielczej anemometru, który współpracuje z rurką Pitota, aby określić prędkość wiatru.
A mechanika?
Aby ożywić Pagani Huayra Tricolore znajdziemy, podobnie jak w innych Huayra, V12 z podwójnym turbodoładowaniem, rodem z Mercedes-Benz, tutaj o mocy 840 KM i 1100 Nm, który jest powiązany z sekwencyjną skrzynią biegów z siedmioma relacjami. Wreszcie podwozie jest produkowane przy użyciu Carbo-Titanium i Carbo-Triax, aby poprawić sztywność strukturalną.