Nic wspólnego. Byłaby to najbardziej oczywista odpowiedź, gdy próbujemy porównać seryjnego Hyundaia i30 N z prototypem MotoGP, takim jak KTM RC16 Miguela Oliveiry.
Ale jest co najmniej jedna wspólna cecha najbardziej sportowego Hyundaia i jednego z najszybszych motocykli w Mistrzostwach Świata MotoGP.
Tak, dobrze to przeczytałeś, porównajmy jeden z najszybszych i najbardziej przerażających prototypów w zawodach MotoGP World Cup wartych miliony, z samochodem produkcyjnym kosztującym mniej niż 45 000 euro.
Przejdźmy do porównań?
Dla tych, którzy byli mniej uważni, w ciągu zaledwie kilku miesięcy KTM RC16 przeszedł od „najmniej pożądanego roweru na starcie” – obok Aprilia RS-GP – do „motocyklowej sensacji” Sezon 2020.
A co to za cecha? Potencja. Marki biorące udział w Mistrzostwach Świata MotoGP (Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati, KTM i Aprilia) nie ujawniają dokładnej mocy wytwarzanej przez ich silniki.
Szacuje się jednak, że moc obecnego MotoGP — czterosuwowych silników o pojemności 1000 cm3 i czterech cylindrach — przekracza wartości reklamowane przez marki.
Zespół fabryczny KTM reklamuje moc przekraczającą 265 KM — bez podawania dokładnej mocy.
Ale patrząc na osiągi KTM RC16 2020, ta wartość będzie błędna. Moc KTM RC16 Miguela Oliveiry powinna wynosić 275 KM, zbliżając się tym samym do mocy ogłoszonej dla innego pojazdu: Hyundaia i30 N, którym Miguel Oliveira żyje poza torem.
Równe moce, różne występy
Choć moc dostarczana przez silniki Hyundaia i30 N i KTM RC16 jest podobna, na tym podobieństwa się kończą.
Daleki od bycia wolnym samochodem – wręcz przeciwnie… – przyspieszenie i30 N to „lata świetlne” prototypu MotoGP. Hyundai i30 N przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,4 sekundy, podczas gdy KTM RC16 wykonuje to samo w około 2,5 sekundy.
Chcesz iść dalej? 0-200 km/h!
Hyundai i30 N rozpędza się od 0 do 200 km/h w ciekawe 23,4 sekundy, podczas gdy KTM RC16 zajmuje mniej niż 5 sekund. Powtarzam: mniej niż 5,0s od 0-200 km/h. Innymi słowy, jest o 18 sekund szybszy.
Maksymalna prędkość? 251 km/h dla Hyundaia i30 N. Jeśli chodzi o prędkość maksymalną KTM RC16 2020 Miguela Oliveiry, będziemy musieli poczekać na Grand Prix Włoch na torze Mugello — który ma najdłuższą i najszybszą prostą w mistrzostwach — aby to sprawdzić out.maksymalna prędkość prototypu austriackiej maszyny. Ale możemy zwiększyć wartość: ponad 350 km/h.
W sezonie 2018 MotoGP World Championship, podczas włoskiego GP, Andrea Dovizioso osiągnął 356,5 km/h jadąc Ducati GP18. Była to najwyższa prędkość, jaką kiedykolwiek zarejestrowano w historii MotoGP. Czy KTM RC16 będzie w stanie pobić ten rekord?
Ale istnieje argument „wagi” za tak dużą dysproporcją wydajności. Podczas gdy KTM RC16 waży zaledwie 157 kg, Hyundai i30 N waży 1566 kg. Jest dziesięć razy cięższy.
Hyundai kontra BMW. „Kradzież” gwiazd
Ci, którzy od dłuższego czasu śledzą Miguela Oliveirę w mediach społecznościowych, są przyzwyczajeni do oglądania pilota Almada kojarzonego z kolorami Hyundai Portugal.
Dlatego niektórym wydawało się dziwne, że Miguel Oliveira obok BMW. Choć niechcący, okazało się to swoistą „zemstą” za BMW.
Przypomnijmy, że w 2014 roku Hyundai „ukradł” BMW jeden ze swoich najcenniejszych zasobów: Alberta Biermanna, inżyniera, który przez ponad 20 lat był odpowiedzialny za rozwój modeli BMW M.
Dziś Albert Biermann jest szefem działu badań i rozwoju Hyundaia i „ojcem” wszystkich modeli N koreańskiej marki.
W tym roku przyszła kolej na BMW, aby odpowiedzieć w naturze na Hyundai. Nie zabrali inżyniera, ale zabrali Miguela Oliveirę na przejażdżkę BMW M4, które wkrótce dołączy do Hyundaia i30 N w jego garażu. Trudne wybory…
