To pierwsza inteligentna manualna skrzynia biegów bez linki sprzęgła

Anonim

Heads-up. Nie jest to zautomatyzowana manualna skrzynia biegów ani automatyczna skrzynia biegów. To po prostu nasza stara znajoma ręczna skrzynia biegów, teraz z nowym trikiem w rękawie.

W przeciwieństwie do tego, co było zwykle w tego typu skrzyniach biegów, w tej nowej inteligentnej manualnej skrzyni biegów (iMT) od Kia, uruchamianie sprzęgła nie odbywa się za pomocą kabla. Zamiast tego linkę sprzęgła zastępuje serwo elektroniczne (latanie po kablu).

Innymi słowy, zamiast fizycznego połączenia pedału/sprzęgła przez kabel, mamy teraz połączenie wykonane przez system elektroniczny.

Tyle elektroniki do czego?

Czy był problem z prostą, tanią i niezawodną linką stalową? System stosowany od ponad 100 lat w branży motoryzacyjnej. Na pierwszy rzut oka odpowiedź brzmi nie.

Sprzęgło
Jak widać, z perspektywy kierowcy nic się nie zmienia.

Ale w branży, w której liczy się każdy gram CO2, liczy się każdy szczegół. Kia twierdzi, że dzięki temu nowemu sprzęgłu fly by wire można zwiększyć wydajność silnika i zmniejszyć emisję CO2 o około 3% w rzeczywistych warunkach.

Zapisz się do naszego newslettera

Jak działa system?

Podobnie jak najnowsze automatyczne skrzynie biegów — z podwójnym sprzęgłem lub z przekładnią hydrokinetyczną — ta inteligentna manualna skrzynia biegów (iMT) Kia ma również funkcję „na żaglu”.

Kiedy system elektroniczny samochodu zorientuje się, że silnik nie potrzebuje pomocy w utrzymaniu prędkości, przystępuje do odłączania skrzyni biegów przez sprzęgło.

Wynik? Dzięki zmniejszeniu bezwładności mechanicznej można przejechać więcej kilometrów na mniejszej ilości paliwa.

To pierwsza inteligentna manualna skrzynia biegów bez linki sprzęgła 13204_2
Jest to serwo hydrauliczne odpowiedzialne za uruchamianie sprzęgła.

Czy mogę wyczuć sprzęgło?

Kia mówi tak. Układ elektroniczny został zaprojektowany tak, aby symulować czułość konwencjonalnych sprzęgieł — za pomocą kabla lub z bezpośrednim obwodem hydraulicznym.

To pierwsza inteligentna manualna skrzynia biegów bez linki sprzęgła 13204_3

Tak więc uruchamianie, hamowanie i zmiana biegów w tych manualnych skrzyniach biegów będzie doświadczeniem podobnym do wszystkiego, co znaliśmy od zawsze.

Elektryfikacja nadal rozwija się w dziedzinach, o których kiedyś myśleliśmy, że są unikalne dla „czystej i twardej” mechaniki. Inżynierowie nalegają na antagonizowanie nas – jeszcze jeden dowód na to właśnie tutaj.

Na szczęście. #zapiszpodręczniki

Czytaj więcej