Mazda CX-3 jest oparta na platformie Mazda2. Wersje z napędem na przednie i wszystkie koła oraz większa wszechstronność. Silnik wysokoprężny o mocy 105 KM zapowiada zużycie 4 l/100 km.
Mazda CX-3 to nowy kompaktowy crossover japońskiej marki i jeden z członków jej triumwiratu, który rywalizuje w tej edycji Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2016, razem z Mazdą2 i Mazdą MX-5.
Nowa Mazda CX-3 dzieli z nową generacją modeli marki te same wartości, tożsamość wizualną i technologię SKYACTIV – filozofię konstrukcji i mechaniki, która jest zawarta w jej nowych produktach.
Przy długości 4,28 metra i niewielkiej wadze, dzięki zastosowaniu w jego konstrukcji lekkich materiałów, CX-3 to kompaktowy crossover oparty na platformie samochodu miejskiego Mazda2, który zapewnia wszechstronność i nowe funkcje konkurować w jednym z najszybciej rozwijających się segmentów rynku europejskiego.
Filozofia projektowa KODO wpisuje na linie Mazdy CX-3 dynamiczny i nowoczesny znak, który podkreśla aerodynamikę, nie rezygnując z łatwości użytkowania i funkcjonalności.
Wnętrze zaprojektowano zgodnie z tymi atutami projektu, z naciskiem na wysoką linię boczną, przeszklone powierzchnie i dyskretne słupki, które według Mazdy zapewniają wrażenie przestronności. Według Mazdy, przestrzeń na ramiona i nogi pasażera jest najwyższa w swoim segmencie. Elastyczny bagażnik o pojemności 350 litrów można powiększyć do 1260 litrów przy złożonych tylnych siedzeniach.
Jakość życia na pokładzie była kolejną z głównych kwestii związanych z rozwojem tego crossovera i właśnie dlatego Mazda wyposażyła CX-3 w pełną gamę wyposażenia i funkcji łączności, ukierunkowanych na kierowcę. Wyróżnij następujące elementy: Active Driving Display, jeden z pierwszych ekranów heads-up w tym segmencie, pokazujący dane dotyczące jazdy w czasie rzeczywistym (np. prędkość, kierunki, aktywne ostrzeżenia bezpieczeństwa) bezpośrednio w polu widzenia kierowcy; „7-calowy ekran dotykowy do sterowania funkcjami informacyjno-rozrywkowymi i komunikacyjnymi; System łączności ze smartfonami MZD Connect „zapewniający łatwiejszy i bezpieczniejszy dostęp do Internetu”.
Nie zapomniano również o technologiach wspomagania jazdy, a elementy takie jak kamera parkowania, w pełni diodowa optyka z technologią kierowania światła są częścią wyposażenia Mazdy CX-3.
W rozdziale mechanicznym CX-3 jest dostępny w wersjach z napędem na przednie lub na wszystkie koła, w połączeniu z sześciobiegową skrzynią manualną lub automatyczną i dzięki gamie silników z nowym 105-konnym blokiem 1.5 SKYACTIV-D Diesel wyróżniającym się niskim zużyciem paliwa , z ogłoszonymi średnimi 4 l/100 km. To właśnie z tym silnikiem Mazda CX-3 rywalizuje o Essilor Car of the Year/Trophy Crystal Steering oraz o klasę zarezerwowaną dla Crossovera, gdzie będzie rywalizować z: Audi Q7, Hyundai Santa Fe, Honda HR- V, KIA Sorento i Volvo XC90.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Kryształowa kierownica Trophy
Obrazy: Diogo Teixeira / Ledger Automobile