Fani bawarskiej marki od dawna ślinią się na następcę BMW M1. Cóż, wiadomości nie są zachęcające.
Produkowane przez BMW w latach 1978-1981, w ilości nieprzekraczającej 460 samochodów, BMW M1 jest obecnie jednym z najbardziej pożądanych klasyków BMW. I nietrudno zrozumieć, dlaczego.Produkcja została początkowo oddelegowana do Lamborghini, ale z powodów głównie finansowych BMW przejęło to zadanie – tylko historia, która dała początek sportowemu samochodowi, mogłaby dać osobny artykuł.
SPECJALNE: Najbardziej ekstremalne samochody dostawcze w historii. BMW M5 Touring (E61)
Oprócz tego, że zostało zaprojektowane przez Giorgetto Giugiaro, BMW M1 było pierwszym seryjnie produkowanym BMW wyposażonym w 3,5-litrowy rzędowy sześciocylindrowy blok Twin Cam umieszczony tuż za przednimi siedzeniami. A jeśli wersje drogowe były ograniczone do 277 KM, legendarny M1 Procar osiągnął 470, a późniejsze konwersje tych, doładowanych, przekroczyły moc 850 KM.
W 2008 roku dział projektowy BMW zaprezentował model M1 Homage, będący hołdem dla oryginalnego modelu, 30 lat po jego premierze.
Od tego czasu pojawiły się plotki wskazujące na następcę M1, ale na razie nie ma perspektyw, które się zmaterializują. Spekulowano, że za podstawę może posłużyć BMW i8, który również umieszcza silnik cieplny za pasażerami, ale BMW również zamknął te drzwi.
Jednak projektant Rain Prisk dał upust swojej wyobraźni i zaprojektował kultowe niemieckie coupé w dwóch różnych wersjach: jednej przygotowanej do przygód w terenie i drugiej, znacznie bliższej ziemi. Ty decydujesz…