Chrząszcz, pysk ropuchy lub kształt chleba. To jedne z najsłynniejszych pseudonimów, jakie kiedykolwiek nadano samochodom, zastępujące nawet rzeczywiste nazwy modeli: odpowiednio Volkswagen Type 1, Citroën DS i Volkswagen Type 2. Ale w historii motoryzacji jest wiele innych przykładów, niektóre bardziej komiczne, inne nie do końca.
W najnowszym filmie z serii „Top 5” Porsche cofnęło się w czasie i odwiedziło pięć samochodów w swojej historii, które otrzymały najbardziej zapadające w pamięć przezwiska.
Pierwszym modelem na tej liście jest Porsche 356 B 2000 GS Carrera GT, który ze względu na swój aerodynamiczny kształt znany był również jako „trójkątny skrobak” (co oznacza „trójkątny skrobak”).
Następnym modelem jest Porsche 935/78, często nazywany „Moby Dick” ze względu na gigantyczne tylne skrzydło.
W przypadku Porsche 904/8 kontynuowaliśmy motyw dzikiej przyrody, ponieważ model ten był znany jako „kangur”. Jednak, jak przyznaje samo Porsche, nazwanie samochodu wyścigowego imieniem tego znanego torbacza nie jest komplementem. Ten pseudonim powstał, ponieważ 904/8 był dość niestabilny i sprężysty.
Po nim następuje 718 W-RS Spyder, Porsche, które miało tak długą żywotność wyścigową – jeździło w latach 1961-1964 prawie bez zmian – że stało się znane jako „babcia”.
Porsche 917/20, najszybsza świnia na świecie
Wreszcie kultowe Porsche 917/20, którego niezwykłe wymiary i muskularny wygląd, będące efektem czasu spędzonego w tunelu aerodynamicznym, w połączeniu z różowym lakierem doprowadziły do mniej sympatycznych prowokacji, w tym przez przydomek „różowa świnia”.
Ta nazwa została uznana za rodzaj wewnętrznego żartu przez zespół, który postanowił ozdobić ją „mapą” różnych kawałków wieprzowiny. I tego dnia urodziła się „Różowa Świnia”, najszybsza świnia na świecie.