Euro NCAP opublikowało wyniki testów bezpieczeństwa dwóch kolejnych pojazdów: o Renault Kangoo to jest Opel Mokka . Obie znane nazwiska i obie, które w tym roku otrzymały 100% nowych pokoleń.
W programie wykorzystano również możliwość przyznania ocen Mercedes-Benz GLA i EQA na podstawie pięciu gwiazdek uzyskanych przez Klasę B w 2019 roku, z których technicznie się wywodzą, a także CUPRA Leon, która otrzymała te same pięć gwiazdek. jako „brata bliźniaka” SEAT-a Leona, testowanego w 2020 roku.
Jeśli chodzi o dwa przetestowane nowe modele, zarówno Renault Kangoo, jak i Opel Mokka osiągnęły cztery gwiazdki.
Renault Kangoo
W przypadku Renault Kangoo jego wynik był nieco niższy od wymaganego do zdobycia piątej gwiazdki, co jest konsekwencją słabszego wyniku osiągniętego w niektórych testach zderzenia bocznego.Przesunięcie badanego manekina w przeciwną stronę do pojazdu w przypadku zderzenia z dalszą stroną pojazdu wykazało przeciętne osiągi. Stracił też punkty za brak wyposażenia, a mianowicie centralną poduszkę powietrzną, która zapobiega kontaktowi dwóch pasażerów z przodu w przypadku zderzenia bocznego.
W dziale bezpieczeństwa czynnego, nowe Renault Kangoo dobrze sprawdza się jako „artyleria”, wprowadzając autonomiczne systemy hamowania awaryjnego zdolne do wykrywania nie tylko samochodów, ale także pieszych i rowerzystów, które działały poprawnie podczas testów unikania kolizji.
Opel Mokka
Właśnie w zakresie aktywnego bezpieczeństwa nowy Opel Mokka pozostawia wiele do życzenia, uzasadniając swoją czterogwiazdkową ocenę. Pomimo tego, że jest wyposażony w autonomiczny system hamowania awaryjnego, ten nie jest jednak w stanie wykryć rowerzystów. Nie pomaga to, że w testach zderzeniowych nie ma też centralnej poduszki powietrznej.
Euro NCAP informuje, że w żadnym z czterech obszarów oceny nowy Opel Mokka w żadnym z nich nie uzyskał pięciu gwiazdek, w tym w zakresie ochrony dzieci. Ostatnie cztery gwiazdki są zgodne z innymi modelami Stellantis opartymi na tej samej platformie CMP, takimi jak Citroën C4 i ë-C4 testowane w zeszłym miesiącu.
Michiel van Ratingen, Sekretarz Generalny Euro NCAP"Dwa czterogwiazdkowe samochody, ale nadjeżdżające z różnych kierunków. Wraz z Kangoo, Renault wprowadziło szacownego następcę, który ogólnie zachowuje się dobrze, pozbawiony jedynie centralnej poduszki powietrznej, jeśli chodzi o najnowocześniejszy sprzęt ochronny. Niższe osiągi ogólne, z W nowej Mokce brakuje niektórych krytycznych systemów bezpieczeństwa, które są dziś coraz powszechniejsze.Nowej generacji wyraźnie brakuje ambicji swojego poprzednika, który w 2012 roku zajął drugie miejsce w kategorii „Najlepsze w swojej klasie” w Małej Rodzinie”.