Gama Range Rover, synonim doskonałości, luksusu, ale także wydajności wśród samochodów terenowych, może wkrótce zyskać nowe elementy: superluksusowy wariant dwudrzwiowy oraz nową rodzinę modeli, specjalnie zaprojektowaną dla smoły. Projekty, które są obecnie analizowane przez ustawowego brytyjskiego producenta samochodów.
Jeśli chodzi o propozycję dwudrzwiową, hipoteza została już zaakceptowana przez szefa projektowania Land Rovera, Brytyjczyka Jerry'ego McGovern'a. Który w wypowiedziach dla australijskiego serwisu Motoring przyznał, że „istnieje luka, dla której, choć wciąż nie potrafię powiedzieć, jak i kiedy, jest szansa”.
Gerry McGovern, szef projektu w Land Rover„W przypadku Range Rovera udowodniliśmy już kilkakrotnie, że istnieją przestrzenie do wypełnienia pochodnymi tych, które są obecne, a których wprowadzenie na rynek pozwoli nam zaoferować coś naprawdę nowego na rynku”
Co więcej, brytyjska marka opatentowała w tym roku oznaczenie Stormer, które po raz pierwszy zastosowano w muskularnym dwudrzwiowym prototypie, znanym na targach motoryzacyjnych w Detroit w 2004 r. Range Rover Sport, wprowadzony na rynek pod koniec tego samego roku.
Z drugiej strony ważne jest, aby nie zapominać, że pomimo wymiarów i terenowego przeznaczenia swoich modeli, Land Rover ma już całą przeszłość w samochodach dwudrzwiowych. Począwszy od oryginalnego Range Rovera, pomyślanego dokładnie jako dwudrzwiowy, po limitowaną edycję Range Rovera CSK — hołd dla Charlesa Spencera Kinga, projektanta, który stworzył pierwszą generację. Obecnie marka sprzedaje nie tylko dwudrzwiową wersję Evoque, ale także wariant Cabrio.
W wypowiedziach dla australijskiej strony internetowej McGovern dopuszcza również możliwość, że dział pojazdów specjalnych, Special Vehicles Operations (SVO), weźmie udział w tworzeniu tej nowej propozycji. Od samego początku i jak tłumaczy, „ponieważ SVO to biznes, który sam się utrzymuje, co pozwala nam myśleć o propozycji z niewielką liczbą jednostek, na przykład limitowaną edycją, zamiast nowego modelu o dużej objętości. I to oczywiście łatwiej się zwróci”.
Road Rover, Range Rover na asfalt
Jednak możliwe nowości w Land Roverze nie ograniczają się do tego hiperluksusowego dwudrzwiowego, obejmującego również nową linię modeli o bardziej stradystansowym powołaniu. Propozycje, które ujawnia brytyjski Autocar, przyjmą nazwę Road Rover.
Również według tej samej publikacji, ta nowa gama modeli, którą brytyjska marka rozważa ujawnienie w 2019 roku, powinna zacząć się od propozycji zdolnej konkurować z Mercedes-Benz Klasy S pod względem pozycjonowania, luksusu i ręcznego wykonania. Jednocześnie zachowując pewne możliwości terenowe.
Ten pierwszy model, który powinien być wyposażony w elektryczny układ napędowy, może zostać zaprezentowany na Los Angeles Auto Show 2019, a sprzedaż rozpocznie się wkrótce potem. Model skupi się głównie na rynkach takich jak amerykańska Kalifornia czy bardziej odległe Chiny, które z mocy przepisów wymuszają sprzedaż pojazdów elektrycznych przez producentów.
Pamiętaj, że podobnie jak nazwa Velar, nazwa Road Rover ma również tradycję w Land Roverze. Ponieważ był używany, w latach 50. ubiegłego wieku, do nazwania prototypu, który miał dokonać przejścia między samochodami osobowymi Rovera a oryginalnym Land Roverem. I który ostatecznie został odzyskany w następnej dekadzie, w postaci trzydrzwiowego vana, służącego również jako podstawa prototypu, który ostatecznie miał być początkiem pierwszego Range Rovera.
