W kolejności alfabetycznej: Audi Q7, Jeep Renegade, Ford Kuga, Ford Mondeo, Peugeot 2008, Porsche Taycan, Renault Captur, SEAT Alhambra, Skoda Octavia, Subaru Forester, Tesla Model X i Volkswagen Sharan. Tak, 12 modeli ocenianych w testach Euro NCAP, a organizacja zapowiada kolejną rundę testów, która zostanie opublikowana przed końcem roku.
Nie wszystkie testowane modele są nowe lub nowe w tych podróżach — niektóre otrzymały aktualizacje proponowanego wyposażenia bezpieczeństwa, zwłaszcza tych związanych z asystentami jazdy, co uzasadnia nowy test.
Zacznijmy od tych modeli, niektóre z nich są już dość weteranami na rynku.
Volkswagen Sharan i SEAT Alhambra
Dwa duże minivany, wyprodukowane w Portugalii, są na rynku od wielu lat — obecna generacja została wprowadzona na rynek w 2010 roku i została zaktualizowana w 2015 roku. autonomiczne hamowanie awaryjne i tylne pasy bezpieczeństwa z ogranicznikami naprężeń.
Audi Q7, Ford Mondeo, Jeep Renegade
TEN Audi Q7 , wprowadzony na rynek w 2015 roku, przeszedł niedawno gruntowny remont, w wyniku którego otrzymał nowy przód i tył, a także nowe wnętrze. Ale tak jak poprzednio, mimo że wymagania dotyczące testów Euro NCAP są dziś wyższe, Q7 uzyskał pięć gwiazdek z wysokimi wynikami we wszystkich czterech obszarach oceny.
TEN Ford Mondeo , wprowadzony u nas w 2014 roku, również w tym roku został unowocześniony i zyskał więcej wyposażenia bezpieczeństwa, w tym awaryjne autonomiczne hamowanie oraz tylne pasy z napinaczami i ogranicznikami wysiłku. Wystarczające aktualizacje, aby zachować pięć gwiazdek w testach Euro NCAP.
Wreszcie również Jeep Renegat otrzymał aktualizację, znaną już w 2018 roku, cztery lata po jej wydaniu. Był to jedyny samochód oceniony w tym roku przez Euro NCAP na trzy gwiazdki, wynik niezadowalający, ale z prostym uzasadnieniem: AEB lub autonomiczny system hamowania awaryjnego nie jest dostępny w standardzie we wszystkich wersjach, będąc opcją w niektórych wersjach. Gdyby to była seria, wynik byłby inny.
Przypominamy, że oceny Euro NCAP uwzględniają wyłącznie wyposażenie bezpieczeństwa, które można znaleźć w dowolnej wersji danego modelu. Niektóre modele oferują opcjonalne pakiety wyposażenia bezpieczeństwa, które również zwykle testuje Euro NCAP, jak miało to miejsce w tej grupie w przypadku Peugeota 2008. A skoro już o tym mowa…
Peugeot 2008 i Renault Captur
Dwa kompakty B-SUV będą najprawdopodobniej najpoważniejszymi kandydatami na lidera sprzedaży w tym segmencie w 2020 roku, ale w tym pierwszym starciu między nimi właśnie Przechwytywanie Renault który ma przewagę, gdy osiągnie pięć gwiazdek.
TEN Peugeot 2008 może do nich dotrzeć również, jeśli zdecydujesz się na pakiet wyposażenia bezpieczeństwa, który obejmuje m.in. bardziej zaawansowany autonomiczny system hamowania awaryjnego, który już umożliwia wykrywanie zarówno rowerzystów, jak i pieszych. Bez tego pakietu bezpieczeństwa Peugeot 2008 osiąga cztery gwiazdki w testach Euro NCAP.
Ford Kuga, Skoda Octavia, Subaru Forester
Kontynuując wprowadzanie nowych modeli, trzecia generacja Ford Kuga , czwarte pokolenie Skoda Octavia i piąte pokolenie Subaru Forester , wszyscy otrzymali pięć gwiazdek. Na uwagę zasługuje Subaru, które wraz z publikacją tej recenzji, jego asortyment do sprzedaży w Europie to w całości pięć gwiazdek Euro Ncap.
Subaru Forester
Porsche Taycan i Tesla Model X
TEN Porsche Taycan jest to pierwszy w 100% elektryczny producent ze Stuttgartu i jeśli już zrobił na nas wrażenie dynamiką i osiągami, zdobył również pięć gwiazdek w testach Euro NCAP. Jednak jego wyniki w teście zderzenia tylnego ujawniły marginalną ochronę szyi dla pasażerów z przodu iz tyłu (efekt bullwhip).
TEN Tesla Model X istnieje na rynku od kilku lat — została uruchomiona w 2015 roku w USA, a swoją karierę w Europie rozpoczęła w 2016 roku na zaledwie kilku rynkach. Jednak elektryczny SUV właśnie trafia „w ręce” organizacji Euro NCAP, cieszącej się opinią jednego z najbezpieczniejszych samochodów sprzedawanych na świecie.
Cóż, reputacja została udowodniona. Nie tylko osiągnął pięć gwiazdek, Euro NCAP powiedział, że jest jednym z najsilniejszych pretendentów do tegorocznego tytułu „Best in Class”. Do najważniejszych należy zaliczyć wysoki wynik w zakresie oceny systemów wspomagania bezpieczeństwa, a także w zakresie ochrony dorosłych pasażerów.