Od lat 20. i 30. XX wieku do dnia dzisiejszego wiele kobiet przyczyniło się do sportowych sukcesów Alfy Romeo.
W tym artykule przedstawiamy kierowców, którzy ścigali się dla Alfy Romeo, a niektórych z nich może już znasz z tego artykułu.
Maria Antonietta d'Avanzo
Pierwsza pilotka Alfy Romeo, baronowa Maria Antonietta d’Avanzo, zadebiutowała w zawodach po zakończeniu I wojny światowej.
Zapisz się do naszego newslettera
Dziennikarka, lotniczka i pionierka włoskiego sportu motorowego, Maria Antonietta zajęła trzecie miejsce na torze Brescia w 1921 roku z Alfą Romeo G1 jako świadectwem jej umiejętności.
Rywal dla kierowców takich jak Enzo Ferrari, Maria Antonietta d’Avanzo, pozostała w rywalizacji do lat 40. XX wieku.
Anna Maria Peduzzi
Jedna z kierowców Scuderia Ferrari (kiedy jeszcze ścigała się ona samochodami Alfa Romeo), Anna Maria Peduzzi była żoną kierowcy Franco Comottiego i znana pod pseudonimem „Marocchina” (Marokańczyk).
Po debiucie za kierownicą Alfy Romeo 6C 1500 Super Sport, którą kupiło Enzo Ferrari, Anna Maria rzadko ścigała się z mężem.
W 1934 roku wygrał klasę 1500 w Mille Miglia, a w okresie powojennym ścigał się w Alfa Romeo 1900 Sprint i Giulietta.
cholera fajnie
Ta pilotka, modelka, akrobatka i tancerka, o imieniu Mariette Hèlène Delangle, znana byłaby pod pseudonimem artystycznym Hellé Nice.
Jeden z pierwszych kierowców, który pokazał marki swoich sponsorów na karoserii samochodu wyczynowego w 1933 roku, ścigał się własnym 8C 2300 Monza podczas Grand Prix Włoch. Trzy lata później, w 1936 roku, wygrał Puchar Kobiet w Monte Carlo i wziął udział w Grand Prix São Paulo w Brazylii.
Odeta Siko
Kierowca Alfy Romeo w jednej z najbardziej utytułowanych dekad marki w sportach motorowych (lata 30. XX wieku) Odette Siko przeszła do historii w 1932 roku.
Podczas gdy Sommer poprowadził swoją Alfę Romeo 8C 2300 do zwycięstwa w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, Odette Siko zajęła historyczne czwarte miejsce i zwycięstwo w klasie 2-litrowej w Alfie Romeo 6C 1750 SS.
Ada Pace („Sayonara”)
Uczestnicząca w wyścigach pod pseudonimem „Sayonara”, włoska Ada Pace przeszła do historii w latach 50. prowadząc samochody Alfa Romeo.
W ciągu dziesięcioletniej kariery wygrał 11 ogólnopolskich testów szybkości, sześć w kategorii Turystyka i pięć w kategorii Sport.
Główne sukcesy osiągnięto za kierownicą takich modeli jak Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce czy Giulietta SZ, którymi wygrała wyścig Trieste-Opicina w 1958 roku.
Zuzanna „Susy” Raganelli
Susy, jedyna kobieta, która zdobyła mistrzostwo świata w sportach motorowych (Mistrzostwa Świata w Kartingach 100 cm3 w 1966), zakończyła karierę za kierownicą Alfy Romeo GTA.Ponadto był także właścicielem jednego z zaledwie 12 wyprodukowanych egzemplarzy legendarnej Alfy Romeo 33 Stradale z 1967 roku.
Christine Beckers i Liane Engeman
Belgijka Christine Beckers jako „koronę chwały” uważa fakt, że była jednym z niewielu kierowców, którzy potrafili poradzić sobie z „temperamentnym” charakterem Alfy Romeo GTA SA, doładowanej wersji 220 KM przygotowanej dla Grupy 5.
Wygrał w Houyet w 1968 roku i dobre wyniki w następnych latach w Condroz, Trois-Ponts, Herbeumont i Zandvoort.
Podobnie jak Christine Beckers, za kierownicą Alfy Romeo GTA wyróżniła się również holenderska kierowca Liane Engeman. Wybrany później przez Alfę Romeo jako model, przykuł wzrok za kierownicą Alfy Romeo 1300 Junior zespołu Toine Hezemansa.
Maria Grazia Lombardi i Anna Cambiaghi
Druga Włoszka ścigająca się w Formule 1 (po Marii Teresie de Filippis w latach 50.), Maria Grazia Lombardi zasłynęła również jako kierowca samochodów Alfa Romeo, przyczyniając się do zdobycia kilku tytułów dla włoskiej marki.
W latach 1982-1984 wraz z kolegami Giancarlo Naddeo, Giorgio Francia, Rinaldo Drovandi i innym kierowcą, Anną Cambiaghi, brał udział w Mistrzostwach Europy w Turystyce Alfą Romeo GTV6 2.5.
Tamara Widali
Mistrzyni włoskich mistrzostw turystycznych z 1992 roku (grupa N) z Alfy Romeo 33 1.7 Quadrifoglio Verde, zaprojektowanej przez młody wówczas wydział zawodów, Tamara Vivaldi nie stała się jeszcze sławna dzięki żółtej dekoracji Alfy Romeo 155, w której ścigała się we Włoszech. Mistrzostwa Superturystyki (CIS) w 1994 roku.
Tatiana Calderon
Najmłodsza z kierowców powiązanych z Alfą Romeo, Tatiana Calderón urodziła się w 1993 roku w Kolumbii i zadebiutowała w sportach motorowych w 2005 roku.
W 2017 roku został kierowcą rozwojowym zespołu Saubera Formuły 1, a rok później awansował na kierowcę testowego Formuły 1 w Alfa Romeo Racing.