Na pierwszy rzut oka model, który przedstawiamy w tym artykule, może wyglądać jak Mercedes-Benz Klasy G. Jednak przy bliższym przyjrzeniu się okaże się, że jest to (bardzo) rzadki Wciśnij 500 GE.
Zanim opowiemy Wam historię tego konkretnego egzemplarza, warto wyjaśnić, dlaczego słynny niemiecki jeep ma austriackiego „brata bliźniaka”.
Urodzona w 1979 roku Klasa G była wynikiem wspólnego projektu z Austriakami Steyr-Puch (tak, tymi samymi, którzy stoją za Pandą 4X4) i Daimlerem — Steyr-Puch ustąpił miejsca Magna-Steyr w 2001 roku.
W wyniku tej współpracy w niektórych krajach (takich jak Szwajcaria i Austria) Mercedes-Benz Klasy G był sprzedawany do 1999 r. z symbolem Puch w najróżniejszych wariantach, w tym rzadkim Puch 500 GE, o którym dzisiaj mówimy.
Push 500 GE
A dlaczego jest to rzadkie? 500 GE była pierwszą Klasą G, która otrzymała silnik V8, była produkowana w latach 1993-1994, a tylko 446 egzemplarzy zjechało z linii produkcyjnej. tych, tylko trzy otrzymały symbol Puch a jednym z nich jest właśnie model, o którym dzisiaj mówimy.
Zapisz się do naszego newslettera
Zdjęty z linii produkcyjnej w 1993 roku Puch 500 GE był początkowo używany do celów homologacyjnych, jako samochód prasowy i szeroko fotografowany w celach promocyjnych.
Napakowany sprzętem, nie brakuje w nim nawet charakterystycznych dla lat 90. krzykliwych chromowanych orurowań, tempomatu, aluminiowych felg czy podgrzewanych przednich siedzeń.
Pod maską kryje się M 117, atmosferyczny V8 o pojemności 5,0 l, mocy 241 KM i 365 Nm, które pozwalały mu rozwinąć prędkość 180 km/h i osiągnąć 100 km/hw 11,4 s.
Bez określonej bazy licytacji, ten rzadki Puch 500 GE zostanie sprzedany na aukcji przez RM Sotheby's w czerwcu w Essen w Niemczech.
Podczas epidemii COVID-19 zespół Razão Automóvel będzie działał online, 24 godziny na dobę. Postępuj zgodnie z zaleceniami Generalnej Dyrekcji Zdrowia, unikaj niepotrzebnych podróży. Razem będziemy w stanie przezwyciężyć ten trudny etap.