Do tej pory dostępne tylko w wersjach Carrera S i Carrera 4S, Porsche 911 (992) wygrał wersję podstawową. Carrera, dostępna zarówno w formacie coupé, jak i kabriolet, to najtańszy sposób na uzyskanie dostępu do nowego 911.
W porównaniu do swojego poprzednika 911 Carrera Coupé e Cabriolet zyskało 15 KM, teraz oferując 385 KM przy 6500 obr/min i 450 Nm dostępne między 1950 obr/min a 5000 obr/min zaczerpnięty z sześciocylindrowego boksera 3,0 l z podwójnym turbodoładowaniem, o 65 KM mniej niż oferuje 911 Carrera S lub 4S.
Podobnie jak w przypadku mocniejszej wersji, 911 Carrera wykorzystuje również (tylko) ośmiobiegową skrzynię biegów PDK. Jeśli chodzi o osiągi, 911 Carrera Coupé przyspiesza od 0 do 100 km/hw 4,2 s (4,0 s z opcjonalnym pakietem Sport Chrono) i osiąga 293 km/h — Cabriolet dodaje 0,2 s przy 0-100 km/h i traci 2 km/h przy pełnej prędkości.
Zużycie paliwa waha się od 9,9 do 10,6 l/100 km w Coupé i od 10,1 do 10,8 l/100 km w kabriolecie, co odpowiada emisji CO2 odpowiednio 226-241 g/km i 231-245 g/km.
Wewnątrz 911 Carrera Coupé i Cabriolet nadal wyróżnia się ekran o przekątnej 10,9 cala i różne opcje łączności, które znaliśmy już z wersji Carrera S i 4S. Wspólny z nimi jest również system Porsche Wet Mode.
Zapisz się do naszego newslettera
Wyłącznie dla wersji Carrera są mniejsze koła (235/40 z 19” kołami z przodu i 295/35 z 20” kołami z tyłu), mniejsze hamulce (tarcze 330 mm na obu osiach z zaciskami). cztery tłoki) oraz poszczególne osłony w układzie wydechowym.
Ile to będzie kosztować?
Teraz oba dostępne na zamówienie, cena 911 Carrera Coupé zaczyna się od 132 847 euro , a 911 Carrera Cabriolet jest dostępny w 148 522 euro — praktycznie taka sama cena jak 911 Carrera S Coupé o mocy 450 KM.
Zapisz się na nasz kanał Youtube.