Pierwotnie wydany w 2010 roku i sprzedany już w 1,9 miliona egzemplarzy, Dacia Duster to historia sukcesu, która od 2019 roku posiada tytuł lidera sprzedaży w swojej klasie w Europie.
Cóż, jeśli jest jedna rzecz, której Dacia nie chce robić, to „zasypianie w cieniu sukcesu” i dlatego rumuńska marka zdecydowała, że nadszedł czas na przeprowadzenie tradycyjnej renowacji w połowie okresu użytkowania udanego SUV-a.
Pod względem estetycznym celem było nie tylko zmodernizowanie go, ale także nadanie mu bardziej zgodnego wyglądu z nowym Sandero i Spring Electric. W ten sposób Duster otrzymał nowe reflektory z już tradycyjnym dla Dacii sygnaturą świetlną w „Y”, kierunkowskazy LED (po raz pierwszy w tej marce), a nawet nową chromowaną osłonę chłodnicy.
Z boku największą atrakcją są nowe 15 i 16-calowe koła, natomiast z tyłu innowacje sprowadzają się do nowego spojlera i zastosowania znaku świetlnego w „Y” również w tylnych światłach.
Ulepszona technologia
Poruszając się w głąb lądu, skupiono się na poprawie życia na pokładzie. Tym samym Dacia Duster otrzymała nowe materiały, nowe pokrycia siedzeń, nową konsolę środkową (z zamkniętym schowkiem o pojemności 1,1 litra). Jednak wielką wiadomością jest bez wątpienia nowy system informacyjno-rozrywkowy.
Z 8-calowym ekranem występuje w dwóch specyfikacjach: Media Display i Media Nav. W obu przypadkach system jest kompatybilny z systemami Apple CarPlay i Android Auto, a w drugim mamy, jak sama nazwa wskazuje, system nawigacji.
A w mechanice, co się zmieniło?
W dziedzinie mechaniki główną nowością odnowionego Dustera jest „połączenie” silnika TCe 150 z automatyczną skrzynią biegów z sześcioma dwusprzęgłowymi skrzyniami biegów EDC. Co więcej, w wersji LPG (którą już testowaliśmy) pojemność zbiornika gazu wzrosła o 50%, do 49,8 litra.
Poza tym oferta nadal obejmuje silnik wysokoprężny — dCi 115 — jedyny, który można skojarzyć z napędem na cztery koła, trzy silniki benzynowe (TCe 90, TCe 130 i TCe 150) oraz wspomnianą wersję dwupaliwową. benzyna i LPG.
Sygnatura świetlna w „Y” pojawia się teraz w reflektorach i tylnych światłach.
Mówiąc o wariancie z napędem na cztery koła, warto podkreślić fakt, że dzięki zastosowaniu bardziej aerodynamicznych kół, świateł LED, nowych opon i nowych łożysk kół, emisja CO2 tej wersji spadła o 5,8 g/km.
Na razie nie znamy jeszcze cen odnowionej Dacii Duster dla Portugalii, wiemy jednak, że trafi ona na rynek we wrześniu.
Uwaga: artykuł zaktualizowany 23 czerwca o godzinie 15:00 z datą wejścia na rynek.