Uważany za wzorzec wśród głównych producentów luksusowych hipersportów, Bugatti pozostaje to prawdziwym przypadkiem, nie wykraczając poza produkcję jednego modelu na raz, z rzemieślniczymi produkcjami, niezwykle małymi numerami i zawrotnie wysokimi cenami.
Dzięki jedynemu w branży motoryzacyjnej silnikowi z czterema turbosprężarkami W16, zapewniającym maksymalnie 1200 KM w Veyronie i 1500 KM w Chironie, oraz wyposażonym w jedne z najbardziej zaawansowanych technologii w branży, rzeczywistość jest taka, że wystarczy mieć pieniądze na zakup Bugatti nie wystarczy; musisz też mieć ramy finansowe, aby to utrzymać! Jak żaden inny samochód tak dobrze nie pasuje do popularnej portugalskiej maksymy, zgodnie z którą „samochód zjada z nami przy stole”!
Utrzymanie? Wyłącznie na markę!
Tak więc, jako początek rozmowy, należy podkreślić, że każdego Bugatti Chirona czy Veyrona można zobaczyć tylko w jednym miejscu: oficjalnych warsztatach marki. Lub, jeśli jest to pilna i prostsza interwencja, przez jednego ze słynnych Latających Lekarzy.
Flying Doctors to doświadczeni inżynierowie, których producent ma stale pod ręką. Ci „lekarze” są zawsze gotowi do natychmiastowej podróży do dowolnej części globu, aby pomóc każdemu pojazdowi marki.
W przypadku, gdy pojazd musi zostać wysłany do oficjalnego warsztatu lub nawet do siedziby Bugatti w Molsheim (co w wielu przypadkach jest jeszcze bardziej prawdopodobne…), we francuskiej Alzacji, marka gwarantuje jego zwrot po naprawie we własnym zakresie. domu lub gdziekolwiek zechcą.
Myśl o zrzeczeniu się tego obowiązku, sprawiedliwie i tylko w celu uniknięcia wysokich kosztów, oznacza utratę gwarancji fabrycznej, przy wszystkich powtarzających się problemach. Tyle, że diament tego karata nie jest czymś, co można zrobić bez ścisłego planu konserwacji!
Wymień olej na 21 000 $…
Ale przejdźmy do rachunków. Według Salomondrina, znanego youtubera, który nie ma problemu z ujawnieniem wszystkich szczegółów swoich aut lub testuje, wymiana oleju w Bugatti Veyron kosztuje mniej więcej 21 000 dolarów (17 972 euro), przy czym wymiana czterech opon tego samego modelu kosztuje 30 000 euro (25 674 euro) — w końcu to opony opracowane przez Michelin, specjalnie dla Veyrona, zdolne wytrzymać prędkość do 415 km/h. Lub w ekstremalnych sytuacjach prędkość 431 km/h.
Jeśli jednak zajdzie potrzeba wymiany co najmniej trzech opon, Bugatti zaleca również wymianę wszystkich czterech kół. Wynika to z konieczności nałożenia na felgę specjalnego kleju, który poprawia relację między nią a oponą przy przenoszeniu siły 1500 Nm momentu obrotowego na podłoże. Cena tej interwencji: 120 000 dolarów (102 695 euro).
Wreszcie, jeśli chodzi o przeglądy planowe, o charakterze rocznym, mają one średni koszt 30 000 euro.
ŚLEDŹ NAS NA YOUTUBE Subskrybuj nasz kanał
Czy wszystkie te interwencje są drogie? Samo Bugatti ma rozwiązanie, które może złagodzić wszystkie te koszty: kompleksowy plan przeglądów i napraw, dzięki 50 000 dolarów (42 789 euro) rocznie. Co prawda nie obejmuje opon i felg, ale przynajmniej przez resztę będziesz mógł spać spokojnie...