Pierwszy w historii japońskiej marki model wyposażony w hybrydowy układ napędowy typu plug-in, nowy Lexus NX wkracza teraz na rynek krajowy z ogłoszeniem otwarcia rezerwacji drugiej generacji swojego bestsellera — rezerwacje są dokonywane online na dedykowanej stronie w witrynie internetowej Lexusa.
Wraz z pojawieniem się pierwszych jednostek zaplanowanych na pierwszy kwartał 2022 r., NX jest dostępny w dwóch wersjach: NX 350h (hybryda) i NX 450h+ (hybryda plug-in).
Cena Lexusa NX 350h zaczyna się od 66 153 euro podczas gdy cena NX 450h+ zaczyna się w 69 853 euro.
Jednak dla klientów biznesowych wersja hybrydowa typu plug-in może być znacznie bardziej przystępna cenowo, z dostępem do szeregu ulg podatkowych. W związku z tym wersja Executive+ mieści się w zakresie fiskalnym odliczania podatku VAT (50 000 euro + VAT).
Numery Lexusa NX
Począwszy od wersji hybrydowej typu plug-in, debiutującej Lexusa, NX 450h+ wykorzystuje rzędowy czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra benzyny (w najbardziej wydajnym cyklu Atkinsona), który jest wyposażony w elektryczny silnik z przodu i drugi tylny (z napędem na wszystkie koła). Efekt końcowy to 309 KM mocy.
Silniki elektryczne zasila akumulator o pojemności 18,1 kWh, który zapewnia Lexusowi NX 450h+ zasięg w trybie elektrycznym od 69 km do 76 km w cyklu mieszanym WLTP lub od 89 km do 98 km w cyklu miejskim WLTP.
Jeśli chodzi o konwencjonalną wersję hybrydową, NX 350h ma ten sam silnik 2.5, co dobrze znany system hybrydowy Lexusa, o łącznej mocy 242 KM. W tym przypadku mamy do czynienia z przekładnią e-CVT i możemy skorzystać z wersji z napędem na przednie lub na wszystkie koła.
Nowa generacja najlepiej sprzedającego się SUV-a japońskiej marki już jeździła przez nas. Aby poznać go bardziej szczegółowo, najlepiej obejrzeć (lub zrecenzować) film, który Diogo Teixeira nakręcił za kierownicą nowego NX.