Nowy Opel Insignia Grand Sport debiutuje z zestawem nowości, które obiecują przywrócić go do walki o przywództwo w segmencie D.
Biorąc pod uwagę zdjęcia nowego Opla Insignii Grand Sport i odzyskanie puenty zastosowanej przez Opla podczas wprowadzania na rynek nowej Astry, można śmiało powiedzieć, że jest to kolejny krok milowy dla niemieckiej marki, tym razem w popularnym segmencie D. .
Z poprzedniego Opla Insignii nie zostało nic, tylko nazwa. Niemiecka marka gwarantuje, że platforma jest nowa, postawa bardziej dynamiczna, design bardziej zgodny, a technologiczna zawartość rozrywki i bezpieczeństwa została wzmocniona. Czy wszystkie składniki sukcesu są razem? Zobaczymy.
Na zewnątrz wszystko się zmieniaDzięki zastosowaniu lżejszych i odpornych na skręcanie materiałów (belki i profile ze stali o dużej gęstości) marka Thunder zdołała odchudzić nową generację Opla Insignia Grand Sport o 175 kg (w zależności od mocy silnika). Dzięki tej utracie wagi nowa generacja Insignii zyska przewagę pod względem zużycia i emisji, a także zyskuje bardziej wyrafinowany i ostrzejszy aspekt dynamiczny.
Aspekt dynamiczny był nawet jednym z głównych problemów marki w rozwoju Insignii Gran Sport. Dlatego mocniejsze wersje można łączyć ze zintegrowaną skrzynią biegów i 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Wszystko w imię skuteczności.
Na zewnątrz wyróżniają się linie wyraźnie inspirowane Monza Concept.
W porównaniu z poprzednią generacją pod względem długości utrzymano wartości, ale pozostałe miary uległy drastycznej zmianie. Zobaczmy: nowy Opel Insignia Grand Sport jest o 29 mm krótszy, 11 mm szerszy i ma o 92 mm większy rozstaw osi niż jego poprzednik. Te nowe proporcje przyczyniają się również do bardziej dynamicznego wyglądu nowej generacji.
A ponieważ forma musi również odpowiadać funkcji, jednym z głównych celów zespołu Opla było stworzenie wysoce aerodynamicznego profilu. W rezultacie współczynnik oporu powietrza wynosił zaledwie 0,26 Cx.
Więcej przestrzeni i technologiiWzrost limitów zewnętrznych miał również replikę we wnętrzu. Niemiecka marka twierdzi, że Opel Insignia Grand Sport jest pod każdym względem bardziej przestronny. Dzięki zwiększonemu rozstawowi osi przestrzeń na nogi pasażera na tylnym siedzeniu zwiększyła się o 25 mm, jednocześnie zwiększając szerokość i wysokość. Z kolei pojemność bagażnika wynosi teraz 490 litrów (1450 przy schowanych siedzeniach).
Prezentacja również uległa znacznej poprawie, zwłaszcza w odniesieniu do konsoli środkowej. Liczne przyciski na konsoli poprzedniej Insignii ustąpiły miejsca bardziej stylowej i prostszej w obsłudze konsoli.
Pod względem wyposażenia najważniejsze są: nowa generacja reflektorów IntelliLux LED array, ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu z autonomiczną korekcją układu kierowniczego, ergonomiczne fotele z certyfikatem AGR, kolorowy wyświetlacz head-up i kamera 360º. Podobnie jak w przypadku nowych modeli w gamie Opla, nie zabrakło najnowszej generacji systemu informacyjno-rozrywkowego IntelliLink (zgodnego z Apple CarPlay i Android Auto) oraz „osobistego asystenta” Opla OnStar.
Wszystko w imię dynamikiPonieważ dobre podwozie nie wystarczy bez pomocy odpowiednich urządzeń peryferyjnych, nowy Opel Insignia Grand Sport debiutuje z nowym systemem wektorowania momentu obrotowego (dostępnym w wersjach z napędem na wszystkie koła). Dzięki tylnemu mechanizmowi różnicowemu ze sprzęgłami wielotarczowymi Opel Insignia Grand Sport zmienia w czasie rzeczywistym rozkład mocy na tylne koła za pomocą parametrów takich jak pozycja kierownicy i pedał gazu.
System ten jest dodatkowo wspierany przez dobrze znane podwozie FlexRide. System, który zmienia wspomaganie kierownicy, sztywność amortyzacji, reakcję pedału przyspieszenia, czasy zmiany biegów i (w końcu…) interwencję ESP, w zależności od wybranego trybu jazdy: Standard, Tour i Sport. Tryby te mogą być wybierane przez kierowcę lub alternatywnie mogą być zmieniane automatycznie dzięki funkcji „Drive Mode Control”. Ten nowy system analizuje zachowanie kierowcy i automatycznie zmienia strojenie Opla Insignia Grand Sport.
Jeśli chodzi o silniki, Opel nie opublikował jeszcze żadnych informacji. Należy się jednak spodziewać obecności dobrze znanego bloku Diesla 1.6 CDTI w wersjach 130 i 160 KM (Bi-turbo), a także nowej rodziny silników benzynowych 1.4 Turbo o różnych poziomach mocy. Więcej informacji, takich jak data premiery w Portugalii i pełna lista silników, powinno zostać opublikowanych przed Salonem Samochodowym w Genewie w marcu przyszłego roku.
