Rewelacji dokonał założyciel włoskiej marki Horatio Pagani, który w wypowiedziach dla magazynu Car and Driver nie tylko potwierdził, że projekt jest już w fazie rozwoju, pod opieką 20-osobowego zespołu inżynierów i projektantów, ale także gwarantowała, że więcej niż moc, to waga będzie robiła różnicę.
Horatio Pagani, założyciel i właściciel PaganiChodzi bardziej o produkcję lekkich pojazdów o doskonałej sterowności i zwrotności. Następnie zastosuj to do pojazdu elektrycznego, a zrozumiesz, do czego dążymy: niezwykle lekki zestaw, który najprawdopodobniej sprawdzi się jako punkt odniesienia dla przyszłych pojazdów elektrycznych
Nawiasem mówiąc, również z tego powodu lider Pagani odrzuca możliwość opracowania modelu hybrydowego zamiast elektrycznego. Ponieważ rozumie, że ten wzrost masy jest sprzeczny z koncepcją pojazdu elektrycznego, który zamierza rozwijać.
ŚLEDŹ NAS NA YOUTUBE Subskrybuj nasz kanał
Silnik wyprodukowany przez Mercedesa?
Z drugiej strony włoski producent nie powinien się zbytnio przejmować silnikiem. Skoro, jak przypomina magazyn, w wyniku partnerstwa technologicznego, jakie utrzymuje z Mercedesem, powinien być w stanie wykorzystać osiągnięcia, jakie osiągnęła gwiazda, a konkretnie dzięki uczestnictwu w Formule E.
Tak więc dla Paganiego głównym problemem będzie zbudowanie ekscytującego samochodu do jazdy. Dlatego zadał nawet pytania swoim inżynierom, o możliwości dołączenia skrzynki manualnej , bardziej interaktywny, w przyszłym modelu elektrycznym.
Chwilowa dostępność momentu obrotowego silników elektrycznych pozwala samochodom elektrycznym bez skrzyni biegów, przy czym przekładnia jest bezpośrednia, to znaczy potrzebują tylko jednej skrzyni biegów. Ta hipoteza, gdyby została zrealizowana, byłaby prawdziwą nowością...