Odkąd Salvador Fernandes Caetano wprowadził Toyotę do Portugalii 50 lat temu — tutaj znacie szczegóły tego momentu — Toyota zbudowała swoją reputację w naszym kraju nie tylko jako marka samochodowa, ale także jako marka związana z filantropią i odpowiedzialnością społeczną.
Łącze głęboko i trwale wpisane w DNA Toyoty
Dziś filantropia i odpowiedzialność społeczna są powszechnymi żargonami w leksykonie korporacyjnym, ale w latach 60. tak nie było. Salvador Fernandes Caetano zawsze był człowiekiem wizji, a sposób, w jaki widział — nawet wtedy — rolę firm w społeczeństwie jest kolejnym odzwierciedleniem tej wizji.
Jeden z tych przykładów pochodzi z końca lat 60. Toyota w Portugalii była jedną z pierwszych firm, które wdrożyły politykę dystrybucji zysków dla swoich pracowników.
Decyzja, która może zaskoczyć tylko tych, którzy nie znają historii marki w Portugalii. Jednym z powodów, dla których Toyota przyjechała do Portugalii, jest właśnie ta troska o ludzi. Liczba osób i rodzin zatrudnionych przez markę oraz odpowiedzialność, która się z tym wiąże, „dzień i noc” zaprzątała umysł jej Założyciela.
Wtedy też pojawiło się wejście do sektora motoryzacyjnego, za pośrednictwem Toyoty, jako jedna z możliwości dywersyfikacji działalności firmy.
To silne i szczere zaangażowanie na rzecz społeczności zapewniło Toyocie w Portugalii wsparcie, którego potrzebowała, aby z powodzeniem przezwyciężyć niektóre z najbardziej niespokojnych okresów w historii, zarówno podczas Estado Novo, jak i po 25 kwietnia.
Jedność, zaufanie i zaangażowanie. To na tych zasadach od początku budowano relacje Toyoty ze społeczeństwem.
Jednak związek Toyoty ze społeczeństwem nigdy nie ograniczał się do samej działalności biznesowej. Od kampanii uświadamiających po zbieranie funduszy, poprzez stworzenie profesjonalnego centrum szkoleniowego, Toyota zawsze odgrywała aktywną rolę w społeczeństwie, wykraczając poza samochody. To właśnie tę Toyotę w Portugalii odkryjemy w kolejnych wierszach.
powołanie w przyszłości
Salvador Fernandes Caetano powiedział kiedyś: „dziś tak jak wczoraj, naszym powołaniem nadal jest Przyszłość”. W tym duchu marka od 50 lat stawia czoła swojej obecności w Portugalii.
Nie chodzi tylko o sprzedaż samochodów. Produkcja i szkolenia to filary Toyoty w Portugalii.
Jednym z powodów dumy Toyoty w Portugalii jest Centrum Szkolenia Zawodowego Salvador Caetano. Dysponując sześcioma ośrodkami na terenie całego kraju i oferującymi kursy związane z sektorem motoryzacyjnym, takie jak mechatronika czy malowanie, od 1983 r. centrum zakwalifikowało już ponad 3500 młodych ludzi.
Wyraziste liczby, które przede wszystkim stanowią wkład w powstanie i przyszłość kraju oraz wykraczają poza zainteresowania firmy.
Salvador Fernandes CaetanoJeśli nie ma pracowników, zrób je.
W ten sposób Salvador Fernandes Caetano, z bezpośredniością, za którą zawsze był doceniany, odpowiedział dyrektorowi ds. zasobów ludzkich firmy w obliczu braku wykwalifikowanych specjalistów w różnych obszarach działalności.
Toyota Solidarność
Od momentu zainstalowania Fabryki Toyoty w Ovar w 1971 roku — pierwszej fabryki japońskiej marki w Europie — wiele inicjatyw Toyoty ma na celu wspieranie podmiotów społecznych poprzez ofertę pojazdów.
Toyota Hiace
Ważne dla marki momenty, które powtarzały się na przestrzeni lat od lat 70. W 2007 roku powstała inicjatywa „Toyota Solidária”, która poprzez sprzedaż produktów posprzedażowych pozyskiwała środki na zakup i oferowanie pojazdów podmiotom takim jak jako Portugalska Liga Walki z Rakiem i ACREDITAR, fundacja wspierająca dzieci chore na raka i ich rodziny.
RAZEM ZE SPOŁECZNOŚCIĄ
Jednym z najistotniejszych sposobów wsparcia udzielanego społeczności przez Toyotę jest zakup pojazdów do transportu użytkowników do Prywatnych Instytucji Solidarności Społecznej – IPSS. Od 2006 roku ponad sto samochodów dostawczych Hiace i Proace zostało dostarczonych do setek lokalnych instytucji.
Zrównoważony rozwój zawsze
Jedną z najpopularniejszych inicjatyw Toyoty jest „Jedna Toyota, Jedno Drzewo”. Za każdą nową Toyotę sprzedaną w Portugalii, marka zobowiązuje się do posadzenia drzewa, które będzie wykorzystywane do ponownego zalesiania obszarów dotkniętych pożarami.
Od 2005 roku w ramach tej inicjatywy zasadzono ponad 130 tysięcy drzew w Portugalii kontynentalnej i na Maderze.
A ponieważ zrównoważony rozwój jest fundamentalnym filarem Toyoty, marka sprzymierzyła się z QUERCUS w 2006 roku w ramach projektu „Nowe energie w ruchu”.
Przód wtyczki Prius charakteryzuje się ostrzejszą optyką o bardziej regularnych konturach.
Innowacyjna kampania uświadamiająca ekologiczna, która objęła szkoły III stopnia oraz szkolnictwo średnie w kraju. Na pokładzie Toyoty Prius zorganizowano kilka sesji informacyjnych na temat oszczędzania energii, odnawialnych źródeł energii i zrównoważonej mobilności.
Historia toczy się dalej…
Niedawno Toyota Caetano Portugal nawiązała współpracę z Portugalskim Komitetem Olimpijskim, wspierając w ten sposób sportowców olimpijskich i paraolimpijskich aż do Igrzysk Olimpijskich w 2020 roku.
W ramach tego partnerstwa Toyota, oprócz tego, że jest oficjalnym pojazdem Komitetu, jest zaangażowana w opracowywanie produktów zrównoważonej mobilności z konkretnymi rozwiązaniami do uprawiania różnych sportów, a także różnych inicjatyw odpowiedzialności społecznej w obszarze sportu.
Pierwszym hasłem marki było „Toyota tu zostanie”, ale marka zrobiła więcej.
W kierunku zerowej emisji
Niektóre z opisanych działań z zakresu odpowiedzialności społecznej są częścią globalnej polityki Toyoty dotyczącej emisji: zero. Polityka, która ma na celu ochronę przyrody i środowiska poprzez redukcję odpadów i redukcję emisji gazów cieplarnianych.
Wysiłek ten zaowocował komercjalizacją pierwszego seryjnego samochodu hybrydowego Toyoty Prius (w 1997 r.) i zaowocował powstaniem Toyoty Mirai, modelu zasilanego wodorem, który emituje jedynie parę wodną. Podobnie jak Prius, Mirai jest również pionierem, będąc pierwszym seryjnie produkowanym samochodem napędzanym wodorem.
Ta treść jest sponsorowana przez