Po ogłoszeniu w czerwcu, że powróci do Le Mans w 2023 roku, BMW Motorsport właśnie zaprezentowało pierwszy zwiastun prototypu, który będzie częścią nowej kategorii Le Mans Daytona Hybrid, czyli LMDh.
Postrzegany jako duchowy następca V12 LMR, ostatniego prototypu BMW, który wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans i 12-godzinny wyścig Sebring w 1999 roku, ten nowy prototyp monachijskiej marki prezentuje agresywny design, wyłaniający się z tradycyjną podwójną nerką.
Na tym teaserowym zdjęciu przedni splitter jest nadal „ubrany” w kolory BMW M, na szkicu podpisanym wspólnie przez BMW M Motorsport i BMW Group Designworks, aby zilustrować „trzewną wydajność” samochodu wyścigowego.
Dzięki dwóm bardzo prostym reflektorom, które są nie więcej niż dwoma pionowymi pasami, ten prototyp — z którym BMW wejdzie również do amerykańskich mistrzostw IMSA — wyróżnia się również wlotem powietrza na dachu i tylnym spojlerem, który rozciąga się na prawie całą szerokość modelu.
Po powrocie do Le Mans w 2023 roku BMW będzie konkurować z takimi markami jak Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (powracający w 2022 roku) i Acura, do których dołączy Alpine w następnym roku, w 2024 roku.
Ten powrót monachijskiej marki zostanie dokonany z dwoma prototypami i we współpracy z Team RLL, z podwoziem dostarczonym przez Dallara.
Jeśli chodzi o silnik, będzie on bazował na silniku benzynowym o mocy co najmniej 630 KM, a układ hybrydowy dostarczy Bosch. W sumie maksymalna moc powinna wynosić około 670 KM. Akumulator zostanie dostarczony przez Williams Advanced Engineering, a skrzynia biegów zostanie zbudowana przez Xtrac.
Testy rozpoczną się w 2022 r.
Pierwszy samochód testowy zostanie zbudowany we Włoszech w fabryce w Dallara przez inżynierów BMW M Motorsport i Dallara, a jego debiut na torze (oczywiście w testach) zaplanowano na przyszły rok, na torze Varano w Parmie (Włochy).