Ujawniony kilka dni temu, jest już pewność co do nowego Lexus jest : nie będzie sprzedawany w Europie, a przyczyny tej decyzji są bardzo proste.
Po pierwsze, sprzedaż drugiego sedana Lexusa, ES, jest dwukrotnie wyższa niż IS. Po drugie, według japońskiej marki 80% jej sprzedaży w Europie przypada na SUV-y.
Pomimo tych liczb, na rynkach takich jak Stany Zjednoczone, Japonia i inne kraje azjatyckie, Lexus IS wciąż jest poszukiwany i właśnie z tego powodu przeszedł gruntowną renowację.
Duże zmiany są estetyczne
Dzięki projektowi inspirowanemu Lexusem ES, odnowiony IS jest o 30 mm dłuższy i 30 mm szerszy niż jego poprzednik, a także większe nadkola, aby pomieścić koła 19-calowe.
Zapisz się do naszego newslettera
Zmiany zewnętrzne są rozległe, ponieważ najwyraźniej wszystkie panele nadwozia zostały zmienione w celu tej głębokiej zmiany stylizacji. Istnieje również przyjęcie przeprojektowanych reflektorów LED i tylnych świateł w stylu „ostrza”, które są teraz połączone, rozciągając się na całej szerokości.
Różnice między nowym a starym wnętrzem są szczegółowo opisane.
Wewnątrz wielką nowością było wzmocnienie technologiczne z zastosowaniem 8-calowego ekranu dla systemu informacyjno-rozrywkowego (może on mierzyć 10,3 jako opcja) oraz standardową integrację systemów Apple CarPlay, Android Auto i Amazon Alexa.
W silnikach wszystko było takie samo
Pod maską wszystko pozostało takie samo, a Lexus IS zaprezentował się z tymi samymi silnikami, które jego poprzednik używał na rynku północnoamerykańskim.
Są tam więc trzy silniki benzynowe: 2,0 l turbo o mocy 244 KM i 349 Nm oraz 3,5 l V6 o mocy 264 KM i 320 Nm lub 315 KM i 379 Nm.
Porównaj różnice między nowym a tym, co wciąż mamy w galerii poniżej:
Wreszcie, jeśli chodzi o podwozie, chociaż nowy Lexus IS korzysta z tej samej platformy co jego poprzednik, japońska marka twierdzi, że poprawiła się jego sztywność. Zawieszenie zostało przeprojektowane, aby pomieścić większe koła.