Po zaprezentowaniu sedana na Salonie Samochodowym w Los Angeles w 2017 roku, Mazda zaprezentowała się na pierwszym w tym roku dużym pokazie na terenie Europy, prezentując odświeżoną wersję Mazda6 Wagon. Chociaż z większą ilością zmian pod względem wnętrza i wyposażenia, niż na zewnątrz lub pod względem technicznym.
Bohaterem prezentacji będącej jednocześnie światową premierą debiutuje nowa Mazda6 Wagon van, na zewnątrz nowy grill, chromowane detale i nowe reflektory LED, natomiast we wnętrzu zmiany są jeszcze bardziej zauważalne. Od samego początku bardziej stonowana deska rozdzielcza, której towarzyszy dźwignia skrzyni biegów i równie przeformułowane fotele.
W dziedzinie wyposażenia wzrost technologii, wynikający z wprowadzenia nowego systemu bezpieczeństwa i wspomagania jazdy i-ACTIVESENSE, który obejmuje kamerę 360º, a także nowy system informacyjno-rozrywkowy z ośmiocalowym ekranem dotykowym i 7- calowy ekran TFT, który opcjonalnie może być częścią deski rozdzielczej.
dynamika jazdy
Jeśli chodzi o dynamikę jazdy, obiecano poprawę dzięki zoptymalizowanemu podwoziu i zawieszeniu, wydajniejszej aerodynamice i niskim poziomom NVH (hałasu, wibracji i twardości).
Wreszcie, jeśli chodzi o silniki, te same bloki, chociaż zaktualizowane, obiecują większy moment obrotowy przy niskich obrotach i optymalizację reakcji na działanie pedału przyspieszenia.
W przypadku benzyny SKYACTIV-G 2.0 obiecuje również niższe zużycie, od 6,1 do 6,6 l/100 km, przy emisji CO2 od 139 do 150 g/km.
Już silnik SKYACTIV-D 2.2, duże zmiany w konfiguracji i podzespołach, z wprowadzeniem m.in. nowych zaworów wydechowych, nowej dwustopniowej turbosprężarki, systemu Selective Catalytic Reduction, nowego systemu DE Boost Control oraz Rapid Combustion Multi-Level . Technologie gwarantujące niższe zużycie paliwa, od 4,4 do 5,4 l/100 km, a także emisję CO2 od 117 do 142 g/km.
Mazda 6 Wagon
Subskrybuj nasz kanał na YouTube , i śledź filmy z wiadomościami i najlepszymi z Salonu Samochodowego w Genewie 2018.