Dziś, podniesiona do rangi niezależnej marki, choć działająca w bezpośrednim związku z Volvo, Polestar po raz pierwszy prezentuje się publiczności i z propozycją wyraźnie skierowaną w jej serce — high-endową hybrydą typu plug-in. występy coupé, zwane Gwiazda Polarna 1.
Obejrzyj nasz film o nowym Polestar 1 tutaj
Status niezależnej marki można dostrzec bez żadnego emblematu Volvo, chociaż Polestar 1 nie ukrywa początków linii, wcześniej widzianych w Volvo Coupé Concept 2013. Nie zapominając również o niektórych najbardziej uderzających efektach wizualnych elementów w obecnych modelach Volvo, tak jak w przypadku sygnatury świetlnej „Młot Thora”.
To samo dzieje się zresztą we wnętrzu kabiny, gdzie widoczne są podobieństwa do modeli Volvo, to samo dzieje się na poziomie platformy — nadal ma wiele wspólnego z SPA, w które wyposażane są np. S/V90.
Polestar 1 z włókna węglowego i napędem hybrydowym
Korpus Polestar 1 wykonany jest z włókna węglowego. To nie tylko zmniejsza całkowitą wagę zestawu, ale także zwiększa sztywność skrętną o 45%. Wszystko to przy rozkładzie masy 48% z przodu i 52% z tyłu.
Gwiazda Polarna 1
Jako układ napędowy, rozwiązanie hybrydowe typu plug-in, oparte na czterocylindrowym rzędowym silniku 2.0 Turbo, w połączeniu z dwoma silnikami elektrycznymi. Z silnikiem spalinowym kierującym moc tylko na przednie koła, podczas gdy elektryczne stery strumieniowe, jeden na koło, odpowiadają za poruszanie tylnymi kołami.
Razem oba układy napędowe mogą pochwalić się mocą 600 KM i momentem obrotowym 1000 Nm, przy czym Polestar 1 jest w stanie przejechać w trybie wyłącznie elektrycznym do 150 km.
Gwiazda Polarna 1
Subskrybuj nasz kanał na YouTube , i śledź filmy z wiadomościami i najlepszymi z Salonu Samochodowego w Genewie 2018.