Utrzymując z zasady dostępność bardziej sportowych modeli, opracowanych na podstawie propozycji macierzystej marki SEAT, Cupra zakłada, że zamierza rozwijać swoje wciąż krótkie portfolio. Również podążanie ścieżką, która jest już częścią ewolucji większości producentów samochodów — hybrydyzacja, krok pośredni do osiągnięcia 100% mobilności elektrycznej.
Co więcej, według dyrektora generalnego SEAT-a, Luca de Meo, który został już ujawniony brytyjskiemu Autocar, przyszły CUV, czyli Crossover Utility Vehicle, będzie zaprojektowany jako podstawa jako model Cupra. Chociaż oczekuje się również, że będzie miał mniej wydajną i bardziej dostępną wersję, w sprzedaży z emblematem SEAT.
Również według tego samego źródła ta propozycja będzie oparta na znanej platformie MQB koncernu Volkswagen. Po pojawieniu się na rynku będzie to drugi po Leonie model Cupra, który będzie sprzedawany z napędem hybrydowym typu plug-in.
CUV o różnych mocach, kończących się powyżej 300 KM
Chociaż szczegóły dotyczące tego nowego CUV są wciąż nieliczne, główny odpowiedzialny za badania i rozwój w Cupra, Matthias Rabe, powiedział już, że model zostanie zaproponowany nie z jednym, ale z kilkoma poziomami mocy. Który powinien wahać się od około 200 KM do maksymalnej wartości powyżej 300 KM mocy.Jeśli te wartości się potwierdzą, będzie to oznaczać, że CUV, jeszcze bez znanej nazwy, będzie się mógł pochwalić większą mocą niż np. Cupra Ateca, znana z Genewy. Model, który zgodnie z już ujawnionymi informacjami nie powinien być w stanie wydobyć więcej niż 300 KM z 2,0-litrowej benzynowej turbosprężarki, na której opiera się. Wartość, która mimo wszystko powinna pozwolić na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy.
W 100% elektryczny hatchback w fazie rozwoju na 2020 rok
Oprócz tego nowego hybrydowego CUV typu plug-in, plotki odnoszą się również do możliwości, że Cupra pracuje już nad innym modelem, w 100% elektrycznym, który może nosić nazwę Born, Born-E lub E-Born. I to, dodają te same źródła, mogłoby trafić na rynek w 2020 roku, z wymiarami zbliżonymi do Leona.
W rzeczywistości model ten mógłby być nawet pochodną elektrycznego hatchbacka Volkswagena ID, którego uruchomienie produkcji zaplanowano na koniec 2019 roku.