Volvo V40 2013 z wariantami R-Desing i Cross-Country

Szwedzka marka stawia na wprowadzenie nowych wersji V40, aby zwiększyć sprzedaż.

Paryż był miejscem narodzin dwóch nowych wersji Volvo V40, bardziej sportowej wersji R-Design i bardziej wszechstronnej wersji Cross-Coutry. Zasadniczo te dwie wersje to nie więcej niż „normalny” V40 z nowym kosmetykiem.

Volvo V40 R-Design ma bardziej agresywny i sportowy wygląd. Charakter nadały mu nowe zderzaki, przedni grill z jedwabistym metalicznym wykończeniem, większe koła i lusterka wsteczne wykończone w innym kolorze nadwozia oraz chromowane rury wydechowe.

Wewnątrz, śmielszy charakter tej wersji jest również widoczny poprzez bardziej sportową kierownicę, aluminiowe pedały i logo R-design rozrzucone po całym miejscu. Pod względem dynamicznym od „konwencjonalnych” wersji różni się tylko zawieszenie, nieco sztywniejszym tuningiem.

Nie ma ruchu na silnikach, wszystko pozostaje bez zmian. Ta wersja może być powiązana z dowolnym silnikiem z gamy V40, od słabszego D2 po mocniejszy T4.

Volvo V40 Cross-Country opiera się na tej samej filozofii, co wersja R-Design, ale w bardziej wszechstronny sposób. Poza nieco wyższym zawieszeniem (o 40 mm więcej niż w wersji normalnej) nic nie różni się mechanicznie od wersji standardowej. Różnią się tylko wykończenia zewnętrzne, z mocniejszymi zderzakami, bardziej przygotowanymi na miejskie akcenty niż jazda terenowa. Również dlatego, że trakcja jest tylko z przodu.

Tekst: Guilherme Ferreira da Costa