GM (General Motors) kontynuuje sprzedaż marek ze swojego portfolio. W 2004 roku zamknął Oldsmobile, w 2010 (z powodu bankructwa) Pontiac, Saturn i Hummer (nazwa powróci, w 2012 sprzedał SAAB, w 2017 Opel, a teraz, pod koniec 2021 roku, pożegna australijskiego Holdena .
Według Juliana Blisseta, wiceprezesa GM ds. operacji międzynarodowych, decyzja o zamknięciu Holden była spowodowana faktem, że inwestycje potrzebne do przywrócenia konkurencyjności marki w Australii i Nowej Zelandii przekroczyły oczekiwany zwrot.
GM dodał też, że decyzja o zakończeniu działalności Holdena jest częścią próby „przekształcenia operacji międzynarodowych” przez amerykańską firmę.
Zamknięcie Holdena to nowość, ale nic dziwnego
Choć dopiero ogłoszono, upadek australijskiej marki Holden był oczekiwany od dawna. W końcu marka założona w 1856 roku, która w 1931 dołączyła do portfolio GM, od jakiegoś czasu walczy z rosnącym spadkiem sprzedaży.
Zapisz się do naszego newslettera
Niegdyś lider na rynku australijskim i nowozelandzkim, już w 2017 roku GM zdecydowało się zakończyć produkcję w Australii pojazdów, czyli (niewielu) lokalnych modeli Holdena, takich jak Commodore czy Monaro.
Od tego czasu australijska marka sprzedawała wyłącznie modele takie jak Opel Insignia, Astra czy inne modele marek GM, do których naniesiono jedynie symbol Holdena i oczywiście kierownicę po prawej stronie.
Aby zorientować się w spadku sprzedaży Holdena, w 2019 roku marka sprzedała nieco ponad 43 000 sztuk w Australii w porównaniu do prawie 133 000 sztuk sprzedanych w 2011 roku — sprzedaż spada od dziewięciu lat.
Dla porównania Toyota, lider rynku, sprzedała w 2019 r. nieco ponad 217 000 sztuk – sam Hilux sprzedał w 2019 r. więcej niż cały Holden.
Oprócz zniknięcia Holdena, GM ogłosił również sprzedaż swojej fabryki w Tajlandii chińskiemu Wielkiemu Murowi. W Australii i Nowej Zelandii GM zatrudnia 828 pracowników, aw Tajlandii 1500.
Jednak Ford Australia (który również zaprzestał produkcji samochodów w tym kraju) skorzystał z Twittera, aby pożegnać się ze swoim „wiecznym” rywalem — zarówno pod względem sprzedaży, jak i konkurencji, zwłaszcza w zawsze spektakularnych supersamochodach V8.
1/1 - Wszystkim z nas w Ford Australia zasmuca się wiadomość, że Holden zaprzestanie działalności. Holden to kultowa marka, która zajmuje szczególne miejsce w sercu wielu Australijczyków i zrobiła tak wiele, aby ukształtować australijski przemysł motoryzacyjny i kraj…
— Ford Australia (@FordAustralia) 17 lutego 2020 r.
2/2 – Jej pojazdy były godnymi konkurentami zarówno na drodze, jak i na torze wyścigowym. Naszym przyjaciołom z Holden dziękujemy za utrzymanie nas w gotowości i inspirowanie nas do dalszego dążenia wyżej. Będziemy tęsknić.
— Ford Australia (@FordAustralia) 17 lutego 2020 r.