Niektórzy się ze mną nie zgodzą. Bo lubią dyskretną kobietę, którą mogą przedstawić rodzinie, znajomym i zabrać na niedzielną mszę bez konieczności zatrudniania egzorcysty.
Ci z Was, którzy nie lubią „alternatywnej” młodej kobiety, która nalega na farbowanie włosów na fluorescencyjną czerwień i noszenie tatuaży w najbardziej nieoczekiwanych miejscach, tego nie zauważą. I to nie ma sensu, czas nie sprawi, że zawroty głowy odejdą z przesady, ma to we krwi.
Inni będą mnie nienawidzić za spędzanie długich, upalnych godzin z kobietą, z którą chcieli się spotykać od miesięcy. Niektórzy będą chcieli nawet wiedzieć, gdzie mieszkam, aby wszystko posprzątać, ponieważ obiecała ci rękę w małżeństwie jeszcze w tym roku, ale mam już kilka odważnych historii do opowiedzenia o krzywych i przeciw krzywiznom, przez które przechodzimy razem, w balecie piekielny.
Poważnie, weź krzesło. Widziałem tę kobietę, która przeszła ponad 50 okrążeń na torze bez pocenia się. Panie i Panowie, nowość Honda Civic Type R.
Prolog
Zaproszenie przewidywało coś naprawdę epickiego: możliwość przetestowania przedprodukcyjnych egzemplarzy drogowych i torowych nowej Hondy Civic Type R. Najuważniejsi z pewnością zapamiętają – jedno ze zdjęć udostępnionych na naszym Instagramie tego dnia miało ponad 4000 polubień. Dzisiaj mam 4000 osób, które mnie nienawidzą (a może mnie kochają? Nigdy się nie dowiem).Jest to prolog, więc zasługuje na krótką notatkę na temat specyfikacji. i o tym Otwórz ten artykuł i dowiedz się wszystkiego, ale wszystkiego, o nowej Hondzie Civic Type R. Teraz, gdy masz już dobrze przestudiowaną lekcję, przejdźmy do rzeczy.
Pierwsza randka: musimy porozmawiać o zawieszeniu.
Na drodze nowa Honda Civic Type R jest doskonałym towarzyszem i nie daj się zwieść: agresywny wygląd nie oznacza dyskomfortu, ponieważ ta nowa generacja wprowadziła nowy ważny profil jazdy, tryb Comfort.
Tryb komfortu Diogo? Ale ten samochód jest do chodzenia z nożem w zębach i szalonych ludzi w życiu!
A ja odpowiadam: w Twoich najbardziej intymnych snach to prawda. Nawet najbardziej ogniste kobiety będą chciały iść do kina ze sobą tylko po to, żeby zobaczyć ten film Spielberga. W taki sam sposób, jak z perspektywy normalnego użytkowania, nie zmusisz się do codziennych dojazdów do krajowych mistrzostw prędkości i zatrzymania samochodu w pracy śmierdzącego spaloną gumą. No dobrze, może te paralele idą za daleko…
To, że Honda Civic Type R jest szersza (2 mm), krótsza (36 mm) i dłuższa (165 mm) w porównaniu z poprzednią generacją, nie oznacza spadku komfortu auta, które już w „normalnym trybie” było wystarczająco wytrzymałe. . Lubię to tryb komfortu , Honda Civic Type R staje się niemal dwubiegunową propozycją – przejdźmy do Tryb +R.
Jest to możliwe dzięki adaptacyjnemu programowi amortyzacji, który zmienia reakcję zawieszenia w zależności od stylu jazdy. System EPS o zmiennym przełożeniu jest indywidualnie kalibrowany w każdym z trzech trybów jazdy do wyboru: „Komfort”, „Sport” i „+R”.
Ten system używa zaktualizowanych jednostek trzykomorowe przepustnice , zapewniający znacznie szerszy zakres zmienności siły tłumienia, w skokach naciągu i ściskania zawieszenia, poprzez wybrany program jazdy: „Komfort”, „Sport” lub „+R”.
W Hondzie Civic Type R zwiększenie prędkości powyżej 200 km/h jest bardzo łatwe, naprawdę bardzo łatwe. Po długich kilometrach przejechanych po autostradach bez ograniczeń prędkości łatwo zauważyć prace wykonywane przy przyspieszaniu skrzyni biegów, co sprawia, że prawie nie trzeba redukować do wyprzedzania.
Musimy trochę więcej porozmawiać o zawieszeniu…
Jak to wszystko działa? Odpowiedź znajduje się w czujniki.
Ciągła niezależna kontrola siły tłumienia na czterech amortyzatorach jest aktywowana poprzez regulację prądu przesyłanego do cewek elektromagnetycznych wewnątrz amortyzatorów, wykorzystując informacje z zestawu czujników G rozsianych po nowej Hondzie Civic Type R. Czy czytasz po japońsku? Tak sobie.
Tak bardzo się wyróżniasz, ale nikt nie słyszy, jak mówisz
Musimy porozmawiać o słoniu w pokoju. Dlaczego nie słychać samochodu z 3 wydechami? To być może jeden z duże wady z Hondy Civic Type R i rzucam pytania przy stole: od kiedy hot hatch stał się manifestacją czysto wizualną? Gdzie jest słyszalna zewnętrze wszystkich inwestycji dokonanych w celu uczynienia tego samochodu jednym z najatrakcyjniejszych kompaktowych samochodów sportowych w tej chwili?uwolnij diabła
Kiedy zakładam kask w boksach Lausitzring, szybko zapominam o szczegółach słabego dźwięku wydechu. „To jest na serio”, myślę do moich guzików. Do tego czasu Tiago Monteiro musiał się martwić o to, co zje tego dnia na kolację, ponieważ dla niego byłoby to tylko 8 więcej okrążeń na pół gazu i czekanie na 3 zwykłych śmiertelników.
Tak szybko, tak skutecznie, tak… idealnie. Linia mety kończy się mocnym dohamowaniem (mocne hamowanie bardzo blisko 200 km/h) i już w pierwszym zakręcie-kontra-zakręcie wiem, że mam za kierownicą coś wyjątkowego: jedziemy tak szybko i tak „prosto”, który nawet prowokował, tył ledwo się czuje. Mogą bez obaw hamować we wsparciu, kto tam rządzi, to kierowca. W tej generacji Civic Type R jest Poprawa sztywności skrętnej o 37% i sztywność zginania statycznego o 45%.
Silnik czuje się mocno „na dołach”, co pozwala na szybkie wyjście z zakrętu i ponowne ustawienie prędkościomierza w ciekawych liczbach. Tryb +R robi ogromną różnicę – ta grzeczna dziewczyna przed rodzicami, wykastrowana przez tryb Comfort, szybko staje się „Torem” za jednym naciśnięciem przycisku. Twardszy, bardziej responsywny, +R… uwierz mi, będziesz mieć delirium z powodu takiej różnicy w zachowaniu.
Ten pierwszy kontakt z Hondą Civic Type R sprawił, że pomyślałem o tym, jak bardzo lubię technologię coraz bardziej. Z wyjątkiem być może McLarena F1, Lotusa Elana i kilku innych ikon branży, istnieje wiele innych analogowych samochodów sportowych, które są doskonałymi plakatami z naszego dzieciństwa i towarzyszami naszej wyobraźni… i to wszystko. Czy kiedykolwiek jeździłeś Lancią Delta Integrale? Nie jedź. Pozostań w pięknej i doskonałej ignorancji lub zaryzykuj utratę bohatera z dzieciństwa, tak jak ja. Dobra, jak powiedziałem, zbierz kolejne 4000 ludzi i chodź po mnie.
Wielu z Was przeżyło tę epokę i te analogowe uczucia, które, jak dobrze wiecie, powracają dopiero po przekręceniu kluczyka w klasykę. Czy Honda Civic Type R jest analogiem? Chodzi o to, że ma silnik spalinowy, kierownicę, pedały i jedną z najlepszych 6-biegowych skrzyń biegów, jakie człowiek był w stanie stworzyć. Wszystko inne to magia elektroniczna, dobra, jak Luís de Matos na czterech kołach. Kto nie lubi dobrej magicznej sesji?
Ta magia, ten cyfrowy dotyk, który wszystkie marki nakładają na swoje samochody (nie mylić z autonomiczną jazdą, zachowam to na inny artykuł) i który czyni je szybszymi, bezpieczniejszymi i skuteczniejszymi, oto jeszcze jeden punkt na twoją korzyść : Honda robi to wszystko, ale wywołuje uśmiech na twojej twarzy. I do cholery, pod koniec dnia nie ma nic lepszego niż kobieta, która mogłaby wywołać w nas uśmiech.
Teraz wytłumaczę mojej żonie, że mam w życiu tylko jedną miłość.