Po tym, jak BMW zaprezentowało X3 M i X4 M, przyszła kolej na Audi, aby pokazać swojego sportowego SUV-a klasy średniej i zaprezentowało RS Q3 i RS Q3 Sportback, dwa nowe modele, które stanowią część rozległego planu ekspansji gamy Audi.
Mechanicznie identyczne, RS Q3 i RS Q3 Sportback zachowują pięciocylindrową turbosprężarkę o pojemności 2,5 l, która była już używana w pierwszej generacji RS Q3, ale została gruntownie zmodyfikowana. Tym samym 2.5 TFSI zaczął obciążać 400 KM i 480 Nm (w porównaniu z poprzednimi 310 KM i 420 Nm), a jego masa spadła o 26 kg.
Z silnikiem 2.5 TFSI połączona jest siedmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów S tronic, która jak zwykle przekazuje moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem „wiecznego” napędu na cztery koła quattro.
Wszystko to pozwala RS Q3 i RS Q3 Sportback na osiągnięcie od 0 do 100 km/hw 4,5 s i osiągnięcie 250 km/h ograniczonej elektronicznie prędkości maksymalnej (opcjonalnie 280 km/h).
Co zmienia się wizualnie?
Jak zwykle, „zabieg RS” nie tylko oferował SUV-om Audi nowy silnik. Pod względem estetycznym ich wygląd stał się bardziej agresywny, podkreślając nowy grill, nowy przedni zderzak z masywnymi wlotami powietrza (jak w RS6 Avant i RS7 Sportback) oraz reflektory LED zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Zapisz się do naszego newslettera
Również w części dotyczącej estetyki RS Q3 i RS Q3 Sportback otrzymały szersze nadkola, które zwiększyły ich szerokość o 10 mm (bez wpływu na szerokość pasa ruchu).
Różnice między tymi dwoma SUV-ami są bardziej widoczne, gdy patrzy się na nie z boku, a opadający dach RS Q3 Sportback jest o 45 mm niższy niż RS Q3. RS Q3 Sportback ma również tylne skrzydło, tylny zderzak i ekskluzywny dyfuzor, a z tyłu, podobnie jak w RS Q3, znajduje się również podwójny wylot wydechu.
Wreszcie, we wnętrzu oba oferują wykończenia z Alcantary i skóry, różne ekskluzywne detale i sportowe fotele oraz oczywiście Audi Virtual Cockpit (który opcjonalnie może być Audi Virtual Cockpit plus, który zapewnia dodatkowe menu z informacjami, takimi jak godziny). na okrążenie lub wytworzone siły G).
Poprawiono również połączenia naziemne.
Aby 400 KM RS Q3 i RS Q3 Sportback było jak najlepiej przenoszone na drogę, Audi wyposażyło swoje SUV-y w sportowe zawieszenie RS, które zmniejsza ich prześwit o 10 mm. Opcjonalnie mogą mieć również zawieszenie (jeszcze bardziej) sportowe, które integruje system Dynamic Ride Control.
Standardowo felgi, z którymi prezentowane są RS Q3 i RS Q3 Sportback, to felgi 20” i 21” są dostępne opcjonalnie. Za tymi „czają się” masywne hamulce o średnicy 375 mm z przodu i 310 mm z tyłu (w opcji można liczyć na hamulce ceramiczne o wymiarach 380 mm z przodu i 310 mm z tyłu).
Dostępne na zamówienie od października, Audi spodziewa się, że RS Q3 i RS Q3 Sportback pojawią się na stoiskach w Niemczech i innych krajach europejskich (nie wiadomo, czy uwzględnimy Portugalię) do końca roku. Ceny w Niemczech zaczynają się od 63 500 euro za RS Q3 i 65 000 euro za RS Q3 Sportback.