Podobnie jak 3008, Peugeot 5008 również wyszedł z ukrycia, aby założyć, że jest prawdziwym SUV-em.
Peugeot zaprezentował właśnie nową generację swojego kompaktowego minivana – przepraszam… SUV – owoc platformy EMP2, całkowicie nowego modelu, który ma na celu zdobycie punktów w mistrzostwach siedmioosobowych SUV-ów w segmencie C. Ale co się zmieni w tym nowym Pokolenie? Wszystko oprócz nazwy, zgodnie z marką. Ale przejdźmy przez części.
Peugeot 5008 ma imponujący wygląd zewnętrzny, zgodny z branżowymi normami: wydłużona maska, pionowy przód i podwyższona talia, co przyczynia się do bardziej dynamicznej sylwetki w porównaniu z poprzednią wersją. Z przodu skupiono się na grillu z chromowanymi skrzydłami, natomiast z tyłu główną nowością są opalizujące reflektory LED w kształcie pazurów.
Wewnątrz znajduje się druga generacja i-Cockpit, system składający się zasadniczo z 12,3-calowego ekranu dotykowego o wysokiej rozdzielczości, który pozwala skoncentrować większość funkcji na jednym ekranie, zmniejszając liczbę „fizycznych” przycisków. Kolejną mocną stroną tego nowego modelu jest poprawa wskaźników zamieszkiwania i bardziej funkcjonalna architektura. Z rozstawem osi wynoszącym 2,84 metra, francuska marka szczyci się posiadaniem najbardziej przestronnego spośród wszystkich SUV-ów segmentu C.
Nowy Peugeot 5008 proponuje nową konfigurację wnętrza: 2. rząd siedzeń z trzema niezależnymi, składanymi siedzeniami, 3. rząd siedzeń z dwoma niezależnymi, składanymi i wysuwanymi siedzeniami oraz bagażnikiem o pojemności 1 060 litrów. Dodatkowo istnieje możliwość konfiguracji przedniego fotela pasażera w formacie stołowym. Kolejną nowością jest pneumatyczny system masażu z 8 kieszeniami powietrznymi na przednich siedzeniach, nagłośnienie Hi-Fi Premium Focal i panoramiczny szyberdach. Do trzech początkowych poziomów wyposażenia – Access, Active, Allure – dołączają wersje GT i GT Line, bardziej sportowe i dynamiczne.
POWIĄZANE: Peugeot 3008 GT: Francuski SUV z duchem GT
Podobnie jak 308 i 3008, Peugeot 5008 posiada wszystkie najnowsze silniki Euro 6.1. W ofercie dostępne są trzy opcje benzynowe: dwa silniki 1.2 PureTech 130 KM z sześciobiegową manualną skrzynią biegów (wersja standardowa i bardziej wydajna) oraz silnik 1.2 PureTech 130 KM z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. W ofercie Diesel dostępnych jest sześć opcji: 1.6 BlueHDi o mocy 100 KM (pięciobiegowa manualna skrzynia biegów), 1.6 BlueHDi o mocy 120 KM (sześciobiegowa manualna skrzynia biegów) w wersji standardowej oraz kolejna o niskim zużyciu paliwa, 1.6 BlueHDi o mocy 120 KM ( sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów), 150 KM 2.0 BlueHDi (sześciobiegowa manualna skrzynia biegów) i 180 KM 2.0 BlueHDi (sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów).
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, Peugeot 5008 jest wyposażony w zwykły zestaw systemów, takich jak zaawansowana kontrola przyczepności, automatyczne hamowanie awaryjne, alarm o ryzyku kolizji, system wykrywania zmęczenia, aktywny alarm o przemieszczeniu pasa ruchu, aktywny system monitorowania martwego pola i parkowania Asysta m.in.
Zaplanowany do prezentacji na Paris Motor Show, Peugeot 5008 będzie produkowany w fabryce marki w Rennes we Francji, a sprzedaż powinna ruszyć dopiero wiosną 2017 roku.
