Czy wiesz, że Portugalia była jednym z najważniejszych rynków ekspansji Toyoty na kontynencie europejskim? A czy wiesz, że pierwsza fabryka marki w Europie jest portugalska? To dużo w tym artykule.
Wysłuchamy relacji klientów, pojedziemy samochodami wyczynowymi, klasykami marki i najnowszymi modelami, w epickim kilometrze na terenie całego kraju.
Historia, która rozpoczęła się w 1968 roku wraz z podpisaniem przez Salvadora Caetano kontraktu Toyoty na import do Portugalii. Marka (Toyota) i firma (Salvador Caetano), których nazwy w naszym kraju są nierozłączne.
Najbardziej efektowne modele
W ciągu tych 50 lat kilka modeli naznaczyło historię Toyoty w Portugalii. Niektóre z nich były nawet produkowane w naszym kraju.Zgadnij, od czego zaczniemy…
Toyota Corolla
Nie moglibyśmy też rozpocząć tej listy innym modelem. Toyota Corolla to jeden z najważniejszych modeli w branży motoryzacyjnej, a także jeden z najlepiej sprzedających się członków rodziny w historii.
Zaczęła być produkowana w Portugalii w 1971 roku i od tego czasu jest stale obecna na naszych drogach. Niezawodność, komfort i bezpieczeństwo to trzy przymiotniki, które łatwo kojarzymy z jednym z najważniejszych modeli w historii Toyoty.
Toyota Hilux
50-letnia historia Toyoty w Portugalii to nie tylko modele osobowe. Dział lekkich samochodów dostawczych zawsze miał ogromne znaczenie dla Toyoty.
Dobrym przykładem jest Toyota Hilux. Pickup klasy średniej, który na każdym rynku jest synonimem wytrzymałości, nośności i niezawodności. Model, który był nawet produkowany w Portugalii.
Toyota Hiace
Przed pojawieniem się minivanów Toyota Hiace była jednym z modeli wybieranych przez portugalskie rodziny i firmy do przewozu osób i towarów.
W naszym kraju produkcja Toyoty Hiace rozpoczęła się w 1978 roku. Był to jeden z modeli, który pomógł Toyocie utrzymać 22% udziału w krajowym rynku pojazdów użytkowych w 1981 roku.
Toyota Dyna
Obok Corolli i Corony, Toyota Dyna była jednym z trzech modeli, które w 1971 roku zainaugurowały linię produkcyjną w fabryce Toyoty w Ovar.
Czy wiesz, że w 1971 roku fabryka Ovar była najnowocześniejszą i najnowocześniejszą fabryką w kraju? Jeszcze bardziej istotne osiągnięcie, jeśli weźmiemy pod uwagę, że Salvador Fernandes Caetano, odpowiedzialny za przyjazd Toyoty do Portugalii, zaprojektował, zbudował i uruchomił fabrykę w zaledwie 9 miesięcy.
Toyota Starlet
Pojawienie się Toyoty Starlet w Europie w 1978 roku jest paradygmatycznym przykładem „przybycia, zobaczenia i wygrania”. Do 1998 roku, kiedy to został zastąpiony przez Yarisa, mała gwiazdka była stale obecna w rankingach rzetelności i preferencji Europejczyków.
Pomimo swoich wymiarów zewnętrznych, Starlet oferował dobrą przestrzeń wewnętrzną i zwykły rygor konstrukcji, do którego Toyota zawsze przyzwyczaiła swoich klientów.
Toyota Carina E
Wprowadzona na rynek w 1970 roku Toyota Carina znalazła swój ostateczny wyraz w 7. generacji, wprowadzonej na rynek w 1992 roku.
Oprócz designu i przestrzeni wewnętrznej, Carina E wyróżniała się listą oferowanego wyposażenia. W naszym kraju było nawet trofeum prędkości jednej marki, przy wsparciu Toyoty, której głównym bohaterem była Toyota Carina E.
Toyota Celica
W ciągu tych 50 lat Toyoty w Portugalii Toyota Celica była bez wątpienia najbardziej oddanym samochodem sportowym japońskiej marki, wygrywając nie tylko na drogach, ale także na trasach rajdowych.
Kierowcy tacy jak Juha Kankkunen, Carlos Sainz, a w Portugalii Rui Madeira, który w 1996 roku wygrał Rajd Portugalii za kierownicą Celiki włoskiego zespołu Grifone, zapisali się w historii tego modelu.
Toyota Rav4
W swojej historii Toyota wielokrotnie przewidywała trendy na rynku motoryzacyjnym.
W 1994 roku na rynku pojawiła się Toyota RAV4 dla wielu części segmentu SUV-ów — który dziś, 24 lata później, jest jednym z najszybciej rozwijających się segmentów na świecie.
Przed pojawieniem się Toyoty RAV4 każdy, kto chciał mieć pojazd z możliwościami terenowymi, musiał wybrać „czystego i twardego” jeepa ze wszystkimi związanymi z nim ograniczeniami (komfort, wysokie zużycie paliwa itp.).
Toyota RAV4 była pierwszym modelem łączącym w jednym modelu zdolność jazdy jeepami, wszechstronność vanów i komfort sedanów. Recepta na sukces, która nadal przynosi owoce.
Toyota Land Cruiser
Obok Toyoty Corolla, Land Cruiser to kolejny nieodłączny model w historii marki. Prawdziwie wielopłaszczyznowa „czysta i twarda”, w wersji roboczej i luksusowej, przeznaczona do wszystkich zastosowań.
Toyota Prius
W 1997 roku Toyota zaskoczyła całą branżę, ogłaszając wprowadzenie na rynek Toyoty Prius: pierwszej w przemyśle motoryzacyjnym masowo produkowanej hybrydy.
Dziś wszystkie marki stawiają na elektryfikację swoich gamy, ale Toyota była pierwszą marką, która poszła w tym kierunku. W Europie musieliśmy poczekać do 1999 roku, aby odkryć ten model, który łączył niskie zużycie paliwa i emisje ze znaczną przyjemnością z jazdy.
Pierwszy krok został zrobiony w kierunku Toyoty, którą znamy dzisiaj.
Toyota w Portugalii 50 lat później
50 lat temu Toyota wypuściła swoją pierwszą reklamę w Portugalii, w której można było przeczytać „Toyota tu zostanie”. Salvador Fernandes Caetano miał rację. Toyota zrobiła.
Dziś japońska marka oferuje szeroką gamę modeli na rynku krajowym, począwszy od wszechstronnego Aygo, a skończywszy na znanym Avensisie, nie zapominając o kompletnej gamie SUV-ów, która w C-HR jest wizytówką całej technologii i designu, które Toyota ma do zaoferowania, a RAV4 jeden z najlepiej sprzedających się modeli w tym segmencie na świecie.
Jeśli w 1997 roku elektryfikacja samochodu wydawała się odległa, dziś jest to pewne. A Toyota to jedna z marek, która oferuje szerszą gamę modeli zelektryfikowanych.
Toyota Yaris była pierwszym modelem w swoim segmencie, który oferował tę technologię.
Poznaj całą gamę Toyoty w Portugalii:
Toyota Aygo
Ale ponieważ bezpieczeństwo, obok środowiska, jest kolejną z podstawowych wartości marki, jeszcze w 2018 roku wszystkie modele Toyoty będą wyposażone w urządzenia bezpieczeństwa Toyota Safety Sense.
Numery Toyota Portugalia
W Portugalii Toyota sprzedała ponad 618 tysięcy samochodów i obecnie posiada gamę 16 modeli, z czego 8 modeli posiada technologię „Full Hybrid”.
W 2017 roku marka Toyota zakończyła rok z udziałem w rynku na poziomie 3,9%, co odpowiada 10 397 jednostkom, co stanowi wzrost o 5,4% w porównaniu z rokiem poprzednim. Umacniając swoją pozycję lidera w elektryfikacji motoryzacji, marka osiągnęła znaczący wzrost sprzedaży pojazdów hybrydowych w Portugalii (3 797 sztuk), przy wzroście o 74,5% w porównaniu do 2016 r. (2 176 sztuk).
Ta treść jest sponsorowana przez