Przy produkcji ograniczonej do 70 sztuk Brabham BT62 doczekał się teraz swojej trzeciej (i bardziej przystępnej cenowo wersji).
Przeznaczona do zawodów wersja kosztuje 750 000 funtów (około 868 000 euro) zamiast 1 miliona funtów (1 milion i 157 000 euro) żądanej przez wersję torową Ultimate Track Car lub 1,15 miliona funtów (około 1 miliona i 331 tysięcy euro), co kosztuje drogową wersję prawną.
Ta różnica w cenie wynika z faktu, że w wersji konkursowej (zwanej… Competition) zrezygnowano z kilku luksusów, takich jak siedzenie pasażera, różne wykończenia wnętrza, a nawet lakier (zamiast tego nadwozie zostało pokryte winylem).
Zapisz się do naszego newslettera
W porównaniu do innych BT62, wersja Competition zachowuje centralne koła zaciskowe, a nawet zdejmowaną kierownicę. Wyposażony w wolnossący silnik V8 o pojemności 5,4 l o mocy 710 KM, BT62 weźmie udział w zawodach klasy WEC GTE w sezonie 2021/2022.
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Kiedy pijesz kawę lub zbierasz odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z ciekawostkami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.