Nowa BMW serii 8 kryje w sobie szczegół, można powiedzieć, zaskakujący. Dla wielu właścicieli BMW obserwowanie poziomu oleju, nawet za pomocą komputera pokładowego, nie jest niczym nowym — wiele ich silników zrezygnowało ze „starej” miarki poziomu oleju, stosując zamiast tego szereg czujników.
Być może BMW nie chce, aby jego klienci, którzy są gotowi zapłacić za swoje modele dziesiątki tysięcy euro, jeśli nie więcej, pobrudzili sobie ręce przy tym prostym zadaniu.
Jednak pomimo wysokiej klasy serii 8 i wersji M850i xDrive, jego silnik V8 o pojemności 4,4 l i mocy 530 KM z podwójnym turbodoładowaniem (N63) przyniósł ze sobą… bagnet.
Dlaczego powrót do tak „prymitywnego” rozwiązania? Nie wiemy, ale oto nasz ukłon w stronę bagnetu: witamy z powrotem.
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Kiedy pijesz kawę lub zbierasz odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z ciekawostkami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.