Do oczekiwanego wzrostu mocy Mercedes-AMG dodał funkcje, które wzmacniają wszechstronność nowego GLC 43 4MATIC Coupé.
Mercedes-AMG wprowadza na rynek najnowszy członek swojej gamy: GLC 43 4MATIC Coupé. Model, który wchodzi do portfolio niemieckiej marki o naturalnie sportowym charakterze, ale dodaje kilka praktycznych funkcji, będących efektem nowego napędu na cztery koła. Dzięki 3,0-litrowemu silnikowi V6 z podwójnym turbodoładowaniem ten SUV ze Stuttgartu zapewnia 367 KM i maksymalny moment obrotowy 520 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/hw zaledwie 4,9 sekundy i elektronicznie ogranicza prędkość maksymalną do 250 km/h.Silnik V6 jest sprzężony z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów (9G-TRONIC) z szybszą zmianą biegów dzięki nowemu specjalnemu oprogramowaniu AMG. Dzięki pięciu trybom jazdy (Eco, Comfort, Sport, Sport Plus i Individual systemu Dynamic Select) można modyfikować parametry, takie jak reakcja silnika, działanie skrzyni biegów, zawieszenie i zachowanie układu kierowniczego.
ZOBACZ TAKŻE: Mercedes-AMG Hipercar przybywa w 2017 roku
Ale wielką nowością Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé jest tak naprawdę dynamiczne zachowanie na każdym rodzaju podłogi, dzięki nowemu zawieszeniu i napędowi na cztery koła. Oparte na wielokomorowym układzie pneumatycznym Air Body Control zawieszenie zapewnia bardziej neutralne zachowanie na zakrętach i lepszą przyczepność, podczas gdy napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC charakteryzuje się rozkładem momentu obrotowego w kierunku tylnej osi – konfiguracja, która zapewnia lepsze przyspieszenie boczne. Oprócz zwykłych systemów wspomagania jazdy i uciągu do 2460 kg, możliwe jest zwiększenie prześwitu, nawet gdy pojazd jest w ruchu, co świadczy o możliwościach „terenowych” (czytaj: wjeżdżaj na chodniki lub iść na farmę) niemieckiego SUV-a.
Pod względem estetyki, jak można się spodziewać, Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé nabiera sportowego charakteru, z naciskiem na grilla w romby z chromowanymi ćwiekami, nowe wloty powietrza w przednim zderzaku i chromowane rury wydechowe. Wewnątrz główną innowacją jest skórzana sportowa kierownica oraz udoskonalenie bocznych podpór dla kierowcy i pasażera z przodu. GLC 4Matic Coupé powinien trafić na rynek europejski w tym roku.
