Zaprezentowany około dwa miesiące temu na targach w Düsseldorfie w Niemczech nowy van Mercedes-Benz Citan pojawia się na rynku portugalskim dopiero pod koniec listopada, ale jest już dostępny na zamówienie i ma ceny dla naszego kraju.
Dzięki nowocześniejszej stylistyce i większej liczbie technologii, Citan drugiej generacji, podobnie jak pierwsza, został zbudowany na tych samych podstawach, co nowe Renault Kangoo.
Jednak w przeciwieństwie do tego, co wydarzyło się w pierwszej generacji modelu, Mercedes-Benz był zaangażowany w projekt od samego początku, co pozwoliło mu jeszcze bardziej zdystansować tego Citana od francuskiej „siostry”.
Przykładem tego jest zastosowanie zawieszenia MacPhersona z dolnymi trójkątami z przodu i drążkiem skrętnym z tyłu, dostrojone do wymagań marki Stuttgart oraz wdrożenie deski rozdzielczej i systemu informacyjno-rozrywkowego MBUX, który tak dobrze znamy z propozycjami pasażerskimi Mercedes-Benz.
Podobnie jak w przypadku pierwszej generacji, Citan, który pozostaje w segmencie małych samochodów dostawczych, trafi na rynek portugalski z wersją komercyjną (Panel Van lub Van) oraz pasażerską (Tourer), przy czym ta ostatnia będzie miała drzwi boczne przesuwne (opcjonalnie w furgonetka, która ma tylko tę po prawej stronie).
Później, w przyszłym roku, pojawi się wersja Longo z dłuższym rozstawem osi oraz wariant Mixto, który umożliwia przewóz pięciu osób przy zachowaniu dużej powierzchni ładunkowej.
Dwa poziomy wyposażenia
Nowy Mercedes-Benz Citan przyjedzie do naszego kraju z dwoma poziomami wyposażenia: BASE i PRO. Na poziomie wejścia najważniejsze są klimatyzacja, radio, boczne drzwi przesuwne i powlekana podłoga bagażnika; W linii PRO, która będzie kosztować 890 euro (+ VAT), wyróżniają się system MBUX, system wspomagania parkowania, regulator i ogranicznik prędkości, wielofunkcyjna kierownica i 16-calowe koła.
A silniki?
W momencie premiery nowy Citan będzie dostępny z trzema wersjami diesla i dwiema wersjami benzynowymi. Później, w drugiej połowie 2022 roku, poznamy eCitana, w 100% elektryczną wersję tego vana, który będzie miał zasięg WLTP w cyklu mieszanym 285 km.
Oferta Diesel obejmuje czterocylindrowy silnik rzędowy o mocy 1,5 KM, który może osiągać trzy poziomy mocy: 75 KM (Citan 108 CDI), 95 KM (Citan 110 CDI) i 116 KM (Citan 112 CDI); Gama benzynowa oparta jest na rzędowym czterocylindrowym silniku o pojemności 1,3 litra, który wytwarza 102 KM w wersji Citan 110 i 131 KM w wariancie Citan 113.
Wszystkie silniki posiadają funkcję ECO Start/Stop i współpracują z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Jednak w drugiej połowie przyszłego roku dostępna będzie siedmiobiegowa dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów.
Ceny
- Citan Van 110 BASE — od 18 447 € (bez VAT)
- Citan Van 108 CDI BASE — od 18 984 € (bez VAT)
- Citan Tourer 110 BASE — od 19 913 € (bez VAT)
- Citan Tourer 110 CDI BASE — od 22 745 € (bez VAT)