Jak mówi przysłowie „największe radości tkwią w drobiazgach w życiu”, a dowodem na to jest fakt, że przy projektowaniu nowego RS Q3 powodem największego entuzjazmu dla projektantów Audi było… dodanie druga rura wydechowa.
Projektant nadwozia Audi, Matthew Baggley, powiedział, że entuzjazm wynikał z faktu, że „Q3 był (jak dotąd) jedynym modelem RS z tylko jedną rurą wydechową”, co, jak twierdził zespół projektantów, było bardzo prawdziwe.
Kiedy więc nadszedł czas na zaprojektowanie nowego RS Q3, projektanci Audi nie tylko byli podekscytowani możliwością zaoferowania mu drugiej rury wydechowej, ale najwyraźniej chcieli to „nadrobić”.
Zapisz się do naszego newslettera
Dlaczego to mówimy? Prostą rzeczą jest to, że RS Q3 przeszedł od jednej rury wydechowej do dwóch największych z całej gamy Audi. Jeśli nie wydaje się to próbą zrekompensowania sportowej wersji niemieckiego SUV-a za „dyskryminację”, której został poddany, to nie wiemy, co to może być.
Teraz RS Q3 ma dwie rury wydechowe.
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Kiedy pijesz kawę lub zbierasz odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z ciekawostkami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.