Ponieważ publiczność wciąż trawi postęp techniczny nowego Mercedesa Klasy S, Brabus, jeden z przygotowywaczy specjalizujących się w niemieckiej marce, nie chciał, aby duchy wokół Mercedesa Klasy S ostygły.
I oczywiście przeszło do rzeczy, w przygotowaniu, które możemy przynajmniej uznać za dzieło godne dzieła sztuki, Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness.
Przejdźmy jednak do części i zacznijmy od najlepszego silnika! Wiemy już, że Brabus nigdy nie pozostawia swoich zasług w rękach innych, dlatego podstawą prac był blok biturbo o pojemności 5,5 litra z S63 AMG. Od tego momentu zaczyna się magia, blok S63 AMG zwiększył swoją pojemność do 6 litrów. Ale ilość nowych podzespołów w tym silniku jest tak duża, że prawie pomysł, że został zaprojektowany od podstaw przez Brabusa, ponieważ blok, cylindry i głowice zostały całkowicie przerobione, średnica cylindrów została zwiększona do 99 mm, współczynnik co pozwoliło na zastosowanie specjalnych kutych tłoków, korbowody i wał korbowy również otrzymały precyzyjną kalibrację.
W rozdziale o doładowaniu Brabus zdecydował się na 2 specjalne turbosprężarki do tego modelu, z większymi turbinami i specyficznymi kolektorami wydechowymi. Z doskonałym efektem wizualnym, ale ze względu na wydajność cieplną, orurowanie kolektora wlotowego zostało poddane obróbce złotem w celu skutecznego rozpraszania ciepła. Dzięki tym wszystkim zmianom ECU nie został zapomniany i został gruntownie dostrojony do nowych specyfikacji jednostki napędowej.
Cała ta mechaniczna praca zapewnia nam imponujące wartości, Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness ma 850 koni mechanicznych przy 5400 obr./min i przytłaczający szczytowy moment obrotowy 1450 Nm dostępny tylko w funkcji overboost, z maksymalnym momentem obrotowym przy 1150 Nm przy 2500 obr./min, stały do przy 4500 obr./min. Według Brabusa to ograniczenie było konieczne, aby zagwarantować integralność całej transmisji. Osiągi z tego „biura zawodów” są czymś, z czym należy się liczyć z imponującą odblokowaną prędkością maksymalną 350 km/h i startem od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,5 s.
Aby ograniczyć tę przytłaczającą wydajność, Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness jest wyposażony w karbo-ceramiczny układ hamulcowy. Skrzynia biegów wybrana do obsługi takiej „brutalnej siły” to już słynny 7-biegowy AMG Speedshift MCT, który może być wspomagany opcjonalnym LSD, a sportowy układ wydechowy Brabusa wyposażony jest w aktywne zawory motylkowe, które pozwalają mu stać się Klasy w dyskretnym aucie, aby wrócić do domu „wełnianymi stopami” lub poprzez sportowy przycisk umieszczony na kierownicy, ogłosić „koniec świata” wspaniałym dźwiękiem tej pełnej mocy wokalu V8.
Na zewnątrz ten Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness jest trzeźwy „qb”, z małymi akcentami stylistycznymi, w których przedni zderzak i wloty powietrza w stylu „skrzeli” na bocznych bokach są uzupełnione majestatycznymi 21-calowymi kutymi kołami, obutymi z Yokohama opony w wymiarach 255/30ZR21 i 295/25ZR21 zatrzymują odpowiednio przednią i tylną oś. W Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness słowo luksus nabiera w tym modelu najwyższego znaczenia, wnętrze jest niezwykle wystawne pod każdym względem, a dbałość o szczegóły jasno pokazuje, że Brabus nie tylko wie, jak tworzyć propozycje z osiągami .
Prace związane z dostosowaniem wnętrza są tak rozległe, że prawie niemożliwe jest wymienienie wszystkich przeprowadzonych prac, podkreślając tylko kluczowe punkty, które składają się na tę Klasę S, doświadczenie na pokładzie tego modelu ma bardzo kompletny system informacyjno-rozrywkowy z kilkoma systemami i Apple urządzenia takie jak iPad, Mac Mini, iPod Touch i Apple TV, wszystkie sterowane przez aplikację stworzoną od podstaw, aplikację Brabus Remote App Wszystkie funkcje systemu COMMAND, znanego już w Mercedesie i którym można sterować za pomocą iPada mini dla pasażerów na tylnych siedzeniach.
Propozycja Brabusa, która obiecuje zachwyci każdego pracoholika, który ma w sobie odrobinę benzyny.
