Nowe badanie, przygotowane przez grupę międzynarodowych ekspertów, członków Międzynarodowego Forum Transportu (ITF), organizacji międzyrządowej działającej jako think tank w dziedzinie polityki transportowej, dowodzi, że istnieje „silny” związek między prędkością oraz liczba wypadków i ofiar, po przeanalizowaniu kwestii bezpieczeństwa ruchu drogowego w 10 krajach.
Według tego samego organu, uzyskane dane potwierdzają naukową formułę „używaną na całym świecie”, zgodnie z którą na każdy 1% wzrost średniej prędkości, odpowiada to 2% wzrostowi liczby wypadków z urazami, czyli wzrostowi 3% w przypadku ciężkich lub śmiertelnych wypadków i 4% w przypadku śmiertelnych wypadków.
Biorąc pod uwagę te dane, naukowcy twierdzą, że zmniejszenie prędkości maksymalnych, nawet niewielkie, „znacznie zmniejszy ryzyko”. Nowe limity byłyby ustalane w zależności od szans na przeżycie w każdej lokalizacji w razie wypadku.
ŚLEDŹ NAS NA YOUTUBE Subskrybuj nasz kanał
30 km/h w obszarach mieszkalnych, 50 km/h w obszarach miejskich
Autorzy opracowania proponują więc ograniczenie maksymalnej prędkości do 30 km/h na terenach zabudowanych i do 50 km/h na pozostałych obszarach miejskich. Jednak na drogach wiejskich ograniczenie prędkości nie powinno przekraczać 70 km/h, a naukowcy nie formułują żadnych zaleceń dla autostrad.
Raport ITFAby zmniejszyć liczbę urazów drogowych spowodowanych liczbą ofiar śmiertelnych i rannych w wypadkach drogowych, rządy muszą podjąć kroki w celu zmniejszenia prędkości na naszych drogach, ale także różnic między różnymi ograniczeniami prędkości. Z indywidualnego punktu widzenia ryzyko poważnego wypadku może wydawać się niewielkie, ale z punktu widzenia społeczeństwa, istnieją znaczne korzyści pod względem bezpieczeństwa, w postaci zmniejszenia zarówno prędkości maksymalnych, jak i różnic między różnymi limitami prędkość.
Należy pamiętać, że w 2014 roku duńskie badanie sugerowało dokładnie odwrotność, czyli zwiększenie ograniczeń prędkości, jako sposób na zmniejszenie różnicy między wolniejszymi i szybszymi kierowcami, poprawiający bezpieczeństwo na drogach.