Miniony weekend był w całości poświęcony nowemu Volkswagenowi Up! i w tych dniach zacząłem być postrzegany jako „Mr. uroczego samochodu”.
Choć chcemy wyglądać męsko za kierownicą nowego Volkswagena Up!, stereotyp wytworzony wokół tego samochodu rujnuje każdą próbę upodobnienia się do „twardziela”. Jak tylko wpasowałem moje skromne 188 cm osoby do tego małego pojazdu użytkowego, mój wskaźnik bystrości znacznie wzrósł… I to obiektywnie nie jest źle, jak zobaczycie później.
Wszystko zaczęło się, gdy towarzysząca mi pani powiedziała „ten samochód jest taki, jaki lubię, mały i super słodki!” . Już wyobrażasz sobie moją twarz, prawda? Odtąd zawsze szło w górę, albo te same rozważania nie zostały podjęte przez dwóch przyjaciół mojego przyjaciela. Dzięki!.
Przetrawiwszy tam te wydarzenia, postanowiłem odłożyć swoje uprzedzenia na bok i kontynuować podróż najmniejszym Volkswagenem na rynku. Podróż odbyła się oczywiście w środowisku miejskim i, co może wydawać się niewiarygodne, nie musiałem długo czekać, aby zapomnieć, że jestem w samochodzie o długości nieco ponad 3,5 metra.
Podczas wyjazdu zadałem sobie następujące pytanie: „Czego mogę się spodziewać po nowym samochodzie za 12 tysięcy euro?” Szczerze mówiąc, niewiele. Ale prawdą jest również, że w dzisiejszych czasach samochód za 12 tysięcy euro to już dobry samochód. A ten Volkswagen Up! to wciąż dobry samochód. To samochód, który mimo swojej prostoty prawie nigdy nie czuje się „tani”.
W Up! nie ma złych detali, jest mniej dobrych detali w porównaniu do innych modeli marki. już jazda po mieście ma być prosta i cicha. Volkswagen Up! spełnia warunek: zabierz nas z punktu A do punktu B i przenieś z punktu B z powrotem do punktu A. Proste, prawda? Jeśli szukasz samochodu praktycznego, taniego i na tyle małego, by zmierzyć się z miejskimi dramatami, to Volkswagen Up! może to być samochód, którego szukasz.
Mimo to zauważyłem pewne osobliwości, z których nie byłem w pełni zadowolony. Na przykład skrzynia biegów oprócz tego, że wcale nie była płynna, była mocno irytująca. Pomm, pahhhh, grhhhhh (tak skomunikowała się ze mną skrzynia biegów). Rozwiązanie tego problemu: Zwiększ głośność radia.
Kolejny mniej pozytywny aspekt skupia się na zawieszenie i w jego zachowaniu na bardziej krętych drogach. Mówienie o portugalskich drogach i nie mówienie o wybojach jest jak rozmowa o portugalskiej drużynie piłkarskiej, a nie rozmowa o Cristiano Ronaldo, to niemożliwe. Huśtawka wewnątrz Volkswagena Up! jest znany, zwłaszcza na brukowanych drogach. Ale tutaj to nie tylko wina małego Upa!…
Wyjazdów na stacje benzynowe też będzie więcej niż wiele, ale uwaga, to nie znaczy, że Volkswagen Up! mają duże zużycie, ponieważ nie ma ( 4,2 l/100 km ). Problem w tym, że małe 35 litrowy zbiornik to niewiele dla tych, którzy są przyzwyczajeni do jazdy autem z 50 litrowym bakiem. Więc nie zdziw się, jeśli zobaczysz, że igła paliwa opada zbyt chętnie.
To są najbardziej negatywne aspekty, jakie znalazłem i jak widać nie jest tak źle. Pomimo tego, że jest małym i niemęskim samochodem, nadal ma bezczelny projekt . Na przykład przód ma nieco agresywne linie. Tył nie jest w moim stylu.
TEN kabina zawiera wszystko, czego potrzebujesz i jest zaskakująco przestronny. Mogę bez żadnych problemów powiedzieć, że dwie osoby spokojnie mieszczą się w tyle. Nawet jeśli kierowca ma prawie dwa metry długości… Zdecydowanie nie jest to najwygodniejszy samochód na rynku (ani nie udaje…), ale też nie jest niewygodny, powiedzmy, że pod tym względem spełnia. Walizka pomieści dwie lub trzy torby na zakupy i nie więcej, jednak istnieje możliwość obniżenia tylnych siedzeń w celu zwiększenia ładowności.
Dotyczące trzycylindrowy silnik nie ma wiele do powiedzenia, spełnia oczekiwania. Z 999 pojemności skokowej i 75 koni mechanicznych możemy „latać” do 170 km/h, ale nie jest to nawet utożsamiane, gdy mówimy o tego typu aucie. Uwaga również w przypadku emisji CO2 poniżej 100 g/km. Na torze pozamiejskim już wiecie… pojawiają się ograniczenia, nadal można podróżować Volkswagenem Up!.
Ocena końcowa: każda kobieta, która wsiadła do tego samochodu, przynajmniej raz powiedziała słowo „przytulanka”.
Wniosek: nowy Volkswagen Up! Może nie jest to nawet męski samochód, ale tam urzeka kobiety, urzeka. Więc pomyśl dwa razy, zanim pogardzisz tym małym mieszczaninem. «Fofurometr» Automobile Ratio nigdy nie odnotował tak wysokich stawek!
| SILNIK | 3 cylindry |
| CYLINDRAGE | 999 cm³ |
| PRZESYŁANIE STRUMIENIOWE | Ręczny, 5 prędkości |
| TRAKCJA | Do przodu |
| WAGA | 940 kg. |
| MOC | 75 KM / 6200 obr/min |
| DWÓJKOWY | 95 NM / 3000 obr/min |
| 0-100 KM/H | 13,2 sek. |
| PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNY | 172 km/h |
| KONSUMPCJA | 4,2 l/100 km |
| CENA | 12 962 € |