Największym koszmarem każdego posiadacza klasyka jest brak części. Pomysł, aby szukać wszędzie i nie móc znaleźć tego elementu, który jest niezbędny, aby cenny klasyk mógł działać lub konkurować, jest jednym z największych lęków tych, którzy poświęcają się utrzymywaniu chwały innych czasów w drodze .
Jednak od jakiegoś czasu ludzie zaczęli uciekać się do technologii, która obiecuje, że godziny spędzone na poszukiwaniu części u handlarzy złomem lub przeszukiwaniu półek magazynowych to już przeszłość. Druk 3D pozwala tworzyć elementy tak jak oryginały bez konieczności uciekania się do drogich lub bardzo czasochłonnych procesów.
Mercedes-Benz jest jedną z marek, które zdecydowały się na tę technologię (inną marką, która to zrobiła było Porsche), a od 2016 roku oferuje części zamienne do swoich klasyków produkowanych z wykorzystaniem druku 3D.
Teraz niemiecka marka ogłosiła, że zaczęła produkować więcej części do poprzednich modeli przy użyciu tej technologii, po tym, jak części przeszły ścisłą kontrolę jakości.
Jak działa proces drukowania
Nowe części wyprodukowane przy użyciu druku 3D, które weszły do katalogu Mercedes-Benz to: wspornik lusterka wewnętrznego 300 SL Coupe (W198) oraz części do modeli szyberdachu W110, W111, W112 i W123. Oprócz tych części, druk 3D umożliwił także Mercedes-Benz odtworzenie narzędzia przeznaczonego do wyjmowania świec zapłonowych z 300 SL Coupe (W198).
Dzięki drukowi 3D Mercedes-Benz zdołał odtworzyć narzędzie ułatwiające wymianę świec zapłonowych w 300 SL.
Zapisz się do newslettera tutaj
Aby tworzyć nowe części za pomocą druku 3D, Mercedes-Benz tworzy cyfrowe „formy” oryginalnych części. Następnie dane są umieszczane w przemysłowej drukarce 3D, która nakłada kilka warstw najróżniejszych materiałów (można je przetwarzać z metali na tworzywa sztuczne).
Następnie są syntetyzowane lub stapiane za pomocą jednego lub więcej laserów, tworząc kawałek identyczny z oryginałem.
Zapisz się na nasz kanał Youtube.