To był tydzień świętowania dla Mercedes-Benz. Po 60 latach Mercedesa SL 190 nadszedł czas, by kolejne 190 zdmuchnęło świeczki. Mercedes 190 E EVO II został po raz pierwszy zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie w 1990 roku i od tego czasu stał się mitycznym samochodem.
Ostateczna i bardziej sportowa wersja 190 miała produkcję ograniczoną do 502 egzemplarzy, liczby egzemplarzy potrzebnej do spełnienia wymogów homologacji FIA. Wszystkie były ponumerowane tabliczką umieszczoną obok skrzyni biegów.
Mocno zmodyfikowana karoseria i duża tylna lotka, a także 17-calowe koła to znaki rozpoznawcze Mercedesa 190 E EVO II. Pod maską znajdował się 2,5-litrowy silnik o mocy 235 KM, a tradycyjne 0-100 km/h było osiągane w 7,1 sekundy, maksymalna prędkość wynosiła 250 km/h.
W DTM Mercedes 190 E EVO II wyróżniał się triumfem w 1992 roku z Klausem Ludwigiem za kierownicą. Miłośnicy gwiazdy klasyfikują ją jako referencyjny samochód sportowy, a nas jako piekielną maszynę o niewzruszonej historycznej wadze. Cena sprzedaży dla publiczności wyniosła nieco ponad 58 tysięcy euro, a dzięki tym „srebrnym weselom” Mercedes 190 E EVO II z pewnością stanie się klasykiem o jeszcze większym popycie.