Pamiętasz Porsche 911 R? O tak (patrz tutaj). Limitowana wersja 911, odnowiona „oryginalna” 911 R, skierowana do entuzjastów jazdy: lekki, klimatyczny silnik, manualna skrzynia biegów, niski docisk, hamulce i zawieszenia z GT3 RS.
Miał wszystko, bez zbędnych. Beztroska wersja timera i skupiona wyłącznie na przyjemności z jazdy. „Szum” wokół modelu był tak wielki, że produkcja ograniczona do 911 sztuk wyprzedała się szybciej niż w zajezdni Bugatti Chiron. I spójrz, gaz w zbiorniku Chirona szybko znika. Bardzo szybki…
Producent pieniędzy
Odkąd Porsche nauczyło się zarabiać pieniądze w 1996 roku z pomocą Toyoty – naprawdę musimy opowiedzieć tę historię tutaj, w Razão Automóvel! – to nigdy się nie skończyło. Obecnie Porsche to jedna z najbardziej dochodowych marek na świecie.
Przed tym modelem (zdjęcie poniżej) scenariusz był niemal apokaliptyczny. Jednak wszystko się zmieniło.
Wśród innych zmian, Porsche od tego czasu zaczęło dawać swoim klientom dokładnie to, czego chcą – nawet jeśli jest to SUV. A po akceptacji Porsche 911 R – po 2 miesiącach ten model już czterokrotnie zwiększył swoją wartość – było jasne, że rośnie zapotrzebowanie na modele o tych cechach.
dobre wieści
W rozmowie z Autocar, podczas prezentacji nowego Porsche Cayenne (wszystkie szczegóły tutaj), Michael Steiner, odpowiedzialny za badania i rozwój w Porsche, powiedział, że marka „życzliwie patrzy na możliwość wprowadzenia na rynek bardziej „purystycznego”, prawdziwego samochodu sportowego bez limitu produkcyjnego ”.
Ale powiedziałem więcej:
Zauważamy, że coraz więcej klientów zainteresowanych przyjemnością z jazdy, modelami łatwymi do poznania. (…) W samochodach czysto sportowych nie ma potrzeby ograniczania produkcji.
Steiner nie potwierdził, czy mówimy o bardziej „prostszej i czystej” wersji Porsche 911, ani czy model ten zostanie wprowadzony na rynek pod obecną generacją 991.2.
W ich wypowiedziach było bardzo jasne, że w przyszłości ci, którzy szukali/szukali najnowocześniejszego 911 tak czystego i analogowego, jak to możliwe dzisiaj, wkrótce będą mogli go mieć w swoim garażu. I bez konieczności wydawania fortun, o które proszą obecnie 911 R. Amen.
