Taycan mógł być nawet w centrum uwagi w przestrzeni Porsche podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie, jednak w tej samej przestrzeni, w której zaprezentował swój pierwszy elektryczny model, marka Stuttgart miała więcej innowacji, o czym świadczy m.in. 911 Carrera 4 Coupé i Kabriolet zasilany przez „wieczne” sześć cylindrów typu bokser.
Po kilku miesiącach poznania bardziej przystępnych cenowo wersji nowego 911 (992) (Carrera Coupé i Cabriolet), oferta została rozszerzona o Carrera 4 Coupé i Cabriolet z napędem na wszystkie koła.
Podobnie jak 911 Carrera Coupé i Cabriolet, ta wersja wykorzystuje silnik biturbo o pojemności 3,0 l, który może obciążać 385 KM przy 6500 obr./min i 450 Nm dostępne między 1950 obr./min a 5000 obr./min. Z tym silnikiem powiązana jest, podobnie jak w wersji z napędem na tylne koła, ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów PDK.
Występy 911 Carrera 4
Pod względem osiągów 911 Carrera 4 Coupé przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,2 sekundy (4,0 sekundy z opcjonalnym pakietem Sport Chrono). 911 Carrera 4 Cabriolet rozpędza się od 0 do 100 km/h w 4,4 s (4,2 s z pakietem Sport Chrono). Prędkość maksymalna wynosi 291 km/h dla 911 Carrera 4 i 289 km/h dla 911 Carrera 4 Cabriolet.
Zapisz się do naszego newslettera
Wyposażony w system Porsche Traction Management (PTM), podobnie jak Carrera 4S, który promuje lepszą przyczepność na śniegu, mokrej, a nawet suchej nawierzchni, 911 Carrera 4 jest również standardowo wyposażony w system PASM (Porsche Active Suspension Management). dwa tryby do wyboru: „Normal” i „Sport”.
Tryb Porsche Wet również jest standardem. Opcjonalnie dostępny jest sterowany elektronicznie samoblokujący tylny mechanizm różnicowy z Porsche Torque Vectoring, a nawet jeśli chodzi o połączenia z masą, 911 Carrera 4 ma 19-calowe przednie i 20-calowe koła.
Estetycznie (prawie) to samo
Estetycznie podobny do pozostałych 911 (992), jedyną różnicą między 911 Carrera 4 a 911 Carrera 4S jest fakt, że w tym przypadku wylot spalin zamiast podwójnych wylotów znajduje się tylko po obu stronach zderzaka. Jako opcja, podobnie jak w Carrera 4S, dostępny jest „Sportowy układ wydechowy” z dwoma owalnymi wylotami.
Zapisz się na nasz kanał Youtube.
Wewnątrz główną atrakcją nadal jest ekran o przekątnej 10,9 cala i różne opcje łączności, które znaliśmy już z wersji Carrera S i 4S.
Zaplanowany do wprowadzenia na rynek krajowy pod koniec października, 911 Carrera 4 Coupé będzie kosztować od 141 422 euro podczas gdy cena 911 Carrera 4 Cabriolet rozpocznie się w 157 097 euro.