Jeśli pierwszy dotyczył zakłóceń w segmencie C, wyznaczając nowy wskaźnik dla wszystkich pozostałych, nowy Nissan Qashqai Trzecia generacja, która pojawi się w 2021 roku, podobnie jak druga, ma ewoluować i ulepszać recepturę, która sprawiła, że odniosła taki sukces — Qashqai jest dla Nissana trochę jak Golf dla Volkswagena.
Kilka tygodni temu dowiedzieliśmy się, że nowy Qashqai nieco urośnie na zewnątrz, ale będzie lżejszy o około 60 kg; i potwierdziliśmy, że diesle nie będą częścią gamy, ale pojawią się silniki z łagodną hybrydą 12 V i hybrydą (e-Power).
Ponieważ data premiery zbliża się szybko, Nissan po raz kolejny podniósł poprzeczkę w kwestii tego, czego można się spodziewać po nowej generacji udanego crossovera — ponad trzy miliony egzemplarzy sprzedanych w Europie od 2007 roku — tym razem lepiej poznając jego wnętrze.
Więcej przestrzeni i funkcjonalności
Jak widzieliśmy trzy tygodnie temu, nowy Qashqai będzie oparty na platformie CMF-C. Wzrost gabarytów będzie skromny dla nowej generacji, ale przełoży się to pozytywnie na wzrost gabarytów wnętrza.
Zapisz się do naszego newslettera
Z przodu zwiększy się o 28 mm szerokość na wysokości barków, natomiast z tyłu przestrzeń na nogi zostanie zwiększona o 22 mm, w wyniku zwiększenia rozstawu osi o 20 mm. Ten wzrost znajdzie również odzwierciedlenie w dostępie do tylnych siedzeń, a Nissan obiecuje, że będzie szerszy i łatwiejszy.
Bagażnik również znacznie się powiększy, o ponad 74 l, osiągając 504 l — znacznie bardziej konkurencyjną wartość w tym segmencie. Wzrost wynika z połączenia nie tylko niewielkiego zwiększenia wymiarów zewnętrznych, ale także platformy, która teraz ma niższą podłogę z tyłu. Na prośbę „wielu rodzin” nowy Qashqai odziedziczy po swoim poprzedniku dzieloną półkę, która gwarantuje większą elastyczność bagażnika.
Warto również wspomnieć o przednich fotelach — które będą podgrzewane, a nawet będą miały funkcję masażu — które teraz mają szersze możliwości regulacji: o 15 mm więcej niż wcześniej, w górę iw dół, a także o kolejne 20 mm regulacji wzdłużnej.
Nissan zapowiada również bardziej funkcjonalne wnętrze nowego Qashqaia, nawet w drobnych szczegółach. Na przykład zmieniono położenie zarówno przycisku elektronicznego hamulca ręcznego, jak i podgrzewanych przednich foteli. Nie zapomniano nawet o uchwytach na kubki: są teraz bardziej rozstawione, a gdy są zajęte, nie przeszkadzają już w obsłudze manualnej skrzyni biegów — 50% sprzedanych Qashqai jest z manualną skrzynią biegów.
Większa jakość i wygoda
Nissan odkrył, że istnieje tendencja do zmniejszania rozmiarów (downsizingu) nie w zakresie wielkości mechaników, jak w przeszłości, ale w wyborach rynkowych, gdzie coraz więcej klientów przechodzi z segmentu D do segmentu C. Aby przyciągnąć tego typu klientów, Nissan starał się podniesienie jakości materiałów i montażu, a także dodanie bardziej powszechnego wyposażenia w powyższym segmencie. Przejście, podczas gdy maleje w pozycjonowaniu, nie musi dotyczyć treści ani jakości.
Dlatego odnajdujemy takie wyposażenie jak wspomniane wcześniej ławki do masażu czy reklamowana dodatkowa dbałość o dobór materiałów pokrywających wnętrze czy nawet działanie fizycznych elementów sterujących, które są bardziej solidne i precyzyjne. Uzasadnia również przejście od oświetlenia wnętrza do bardziej zrelaksowanego i eleganckiego odcienia bieli niż pomarańczowy, który tak wyróżniał Qashqaia.
Dbałość o szczegóły jest również kładziona na poziom różnych dźwięków, które słyszymy podczas korzystania z Qashqai, czy to alertów, czy informacji (sygnały dźwiękowe i bonga). W tym celu Nissan zwrócił się do Bandai Namco — znanego producenta gier wideo — o stworzenie zupełnie nowej gamy dźwięków, które powinny sprawić, że wrażenia dźwiękowe będą czystsze i… przyjemne.
Więcej technologii i łączności
Nie mogło wreszcie zabraknąć znacznego wzmocnienia technologicznego. Nowy Nissan Qashqai po raz pierwszy będzie wyposażony w 10-calowy wyświetlacz head-up. Będzie on wyświetlany bezpośrednio na przedniej szybie w kolorze i będzie dostępny od poziomu wyposażenia N-Connecta wzwyż. Również deska rozdzielcza po raz pierwszy może być cyfrowa (ekran TFT 12 cali) i będzie można ją dostosować — w wersjach Access będzie wyposażona w analogową deskę rozdzielczą.
Nowy system informacyjno-rozrywkowy będzie również dostępny za pośrednictwem 9-calowego ekranu dotykowego (w obecnym modelu ma 7 cali) i wprowadzi nowe funkcje. Usługi Nissan Connected Services będą również dostępne w nowej generacji.
Dostępne będą Android Auto i Apple CarPlay, przy czym ten ostatni będzie mógł być bezprzewodowy. Bezprzewodowa to także ładowarka do smartfonów, która zapowiada się na najmocniejszą w segmencie, z mocą 15 W. Wewnątrz nowego Qashqai będzie też więcej portów USB, łącznie cztery (po dwa w każdym rzędzie siedzeń), z czego dwa są USB -Ç.
Droższe
Silniki hybrydowe i hybrydowe, drzwi aluminiowe, więcej asystentów kierowcy, więcej technologii pokładowej itp. — więcej znaczy więcej… koszt. Jak można się spodziewać, oznacza to, że nowa generacja bestsellera również będzie dla nas droższa w 2021 roku.
Nissan nie posunął się jeszcze do przodu pod względem cen, ale z drugiej strony, wraz z rosnącą tendencją do przyjmowania takich rozwiązań jak leasing i wynajem wśród osób prywatnych, dobre wartości rezydualne znane Qashqai pozwolą na uzyskanie konkurencyjnych wartości.
